Sloop və ya Ketch Yelkənli Qayığı Seçmək

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:50

Hansı yelkənli qayığın sizin üçün ən yaxşı olduğuna qərar verərkən bir çox müxtəlif sualları nəzərdən keçirin. Tercih etdiyiniz ölçü diapazonundan asılı olaraq kruiz yelkənli qayıq axtarırsınızsa, yelkənli və ketç arasında seçim edə bilərsiniz. Bunlar yelkənli qayıqların ən çox yayılmış iki növüdür. Hər biri müəyyən üstünlüklər təqdim edir.

Sloops

Yolqa, ümumiyyətlə, yelkənli qayıq qurğusunun ən çox yayılmış növüdür. Yamacın tək dirəyi və adətən yalnız iki yelkəni var: ana yelkən və baş yelkən, məsələn, yelkən və ya genua. Sloop həmçinin yarış və ya kruiz spinnakerindən istifadə edə bilər.

Sloops 8 futluq qayıqlardan uzunluğu yüz futdan çox olan maxi qayıqlara qədər bütün ölçülərdə olur. Sloop, Bermuda və ya Marconi qazma qurğusundan istifadə edir. Bu, məşhur qayıqla gəzinti ərazilərinin sularında görülən hündür, nazik, üçbucaqlı ana yelkəndir.

Şütbülü qurğunun istifadəsi ümumiyyətlə ketç qurğusundan daha sadədir və tikintisi daha ucuzdur. Külək və yelkən dinamikası ilə əlaqədar olaraq, qayıqlar demək olar ki, həmişə müqayisə edilə bilən ölçülü qayıqlardakı digər qurğulardan daha sürətli olur, xüsusən də küləyə doğru üzərkən.

Ketçlər

Keç yelkənli qayıqlar üçün ümumi qurğudur. Onun iki dayağı var: aqayıqda olduğu kimi ənənəvi magistral, üstəgəl qayığın arxasında daha kiçik mast. Buna mizzenmast deyilir. Texniki cəhətdən, mizzenmast ketç olmaq üçün qayığın sükan dirəyindən irəli quraşdırılmalıdır. Əgər mizzen daha arxada, sükan dirəyinin arxasında quraşdırılıbsa, o, y altaq sayılır. Mizzenmast adətən yawlda ketçdəkindən daha kiçikdir, lakin əks halda bu qurğular oxşardır.

Buna görə də, ketç üç əsas yelkəndən istifadə edir: ana yelkən və baş yelkən, çubuqda olduğu kimi, üstəgəl mizzen yelkəni. Ketç həmçinin spinnakerdən istifadə edə bilər.

Üç yelkən mütləq bir ketçdəki yelkən sahəsinin eyni ölçülü yelkəndən daha böyük olması demək deyil. Yelkən sahəsi adətən qayıq dizaynerləri tərəfindən dirəklərin və ya yelkənlərin sayına görə deyil, qayığın ölçüsünə, yerdəyişməsinə (çəkisi), gövdə formasına və konfiqurasiyasına əsasən planlaşdırılır. Bu o deməkdir ki, ketçin əsas yelkəni və baş yelkəni ümumiyyətlə yelkəndən daha kiçikdir, lakin mizzen yelkəni fərqi təxminən təşkil edir.

Sloops və Ketches-in Faydaları və Dezavantajları

Sloops və ketches hər birinin öz üstünlükləri ilə yanaşı, mənfi cəhətləri də var. Hansı növ qayıq alacağınıza qərar verərkən bu fərqləri nəzərə alın.

Sloopun Üstünlükləri

• Yalmaq ümumiyyətlə daha sürətlidir və küləyə daha yaxın üzür.
• Sloopların almaq və saxlamaq üçün ketçlərdən daha az yelkənləri var.
• Bir dirəklə ayaq üstə və qaçan qurğular daha az olur, bu da ümumilikdə idarə etmək və saxlamaq üçün daha az şey deməkdir.
• Ən çoxməşhur müasir qayıq, çubuqlar geniş çeşiddə mövcuddur.

Sloopun Dezavantajları

• Yüngül yelkənlər ümumiyyətlə daha böyük və ağırdır, xüsusilə daha böyük qayıqda idarə etmək, qaldırmaq və kəsmək üçün daha çox güc tələb edir.
• Sloopların daha güclü küləklərdə yelkən sahəsini az altmaq üçün daha az seçimləri var. Sloops yalnız yelkənlərin süzülməsini və ya qıvrılmasını təklif edir.

Ketçin üstünlükləri

• Ketçlərin daha kiçik yelkənləri var. Bu yelkənlər daha asan idarə olunur və daha böyük qayıqda qaldırılır, buna görə də bir çox yaşlı dənizçilər ketçalara üstünlük verirlər.
• Yalnız iki yelkəndən eyni vaxtda istifadə etmək güclü küləklər kimi müxtəlif yelkənli şərtləri idarə etmək üçün çoxsaylı seçimlər təqdim edir.

Ketçin Dezavantajları

• Ketç qurğuları ümumiyyətlə yelkənli qayıq kimi sürətli və ya küləyə yaxın getmir.
• Ketçlərdə idarə etmək və saxlamaq üçün daha çox dayanıqlı qurğular (kəfənlər və dayaqlar) və işləyən qurğular (halyardlar və çarşaflar) var.
• Ketçedəki mizzenmast arxa tərəfdə yer tutur.
• Bazarda daha az ketç var. Keçlər köhnə qayıq kimi daha məşhurdur.

Əksər ketçlər idarə olunması asan və kruiz üçün rahat olan kruiz gəmiləri kimi nəzərdə tutulub. Bir çox çubuqlar, hətta eskiz sloopları daha yüksək sürət və yarış üçün nəzərdə tutulub. Buna görə də, bir çox ketçlər dirəklər və yelkənlər deyil, başqa yollarla slooplardan fərqlidir. Kreyserlər kimi hazırlanmış çoxlu ketçlər daha ağırdır, dəniz şəraitində daha dayanıqlıdır və aşağıda daha rahatdır. Digər tərəfdən, müasirinşaatçılar bir neçə ketç istehsal edir, buna görə də yeni qayıqlar kimi daha çox çeşiddə çubuqlar mövcuddur.

Yelkənli qayıq üçün alış-veriş zamanı digər qərarlarda olduğu kimi, üstünlük verilən qurğu əsasən qayıqdan üstünlük verdiyiniz istifadələrdən asılıdır. Eyni şey sabit keel və mərkəzi yelkənli qayıqları müqayisə edərkən də doğrudur.