15 Pilotlarınızın Bildiyi Sirlər - Amma Siz Bilmirsiniz

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:16

Həmişə pilotlara hava səyahəti prosesi ilə bağlı soruşmaq istədiyimiz suallar olur. Reader's Digest də eyni şeyi hiss etdi, ona görə də kommersiya aviaşirkətinin pilotlarından bəzi sirlərini bölüşmələrini istədi. Pilotlar günün ən yaxşı vaxtından tutmuş ziyarət etmək üçün ən az sevdikləri hava limanlarına uçmaq üçün hər şeyi əhatə edən 40 sualı cavablandırdılar. Aşağıda o narahat edən suallara 15 cavab verilmişdir.

FAA pilotları da heyrətləndirir

Federal Aviasiya Administrasiyası sərnişin aviaşirkətlərinə nəzarət edən agentlikdir. Bəzən uçuşlarda bir ekipaj üzvü axmaq görünən bir FAA qaydasına istinad edə bilər. Təqaüddə olan kapitan qeyd etdi ki, təyyarə 40.000 fut yüksəklikdə saatda 400 mil sürətlə getdiyi üçün stüardessalar isti qəhvə verə bilər, lakin sərnişinlər saatda 5-10 mil sürətlə yerdə yuvarlanarkən tamamilə bağlanmalıdırlar.

Az yanacaq, daha çox narahat olun

Son bir neçə ildə hava yollarında yanacaq qiymətləri kəskin şəkildə aşağı düşsə də, bu, hələ də onların diqqətlə izlədiyi bir xərcdir. Pilot bildirir ki, daşıyıcı təyyarələri təyinat yerinə çatmaq üçün kifayət qədər yanacaqla doldurur, lakin gecikmə olarsa, siz daha yaxın hava limanında enməyə məcbur ola bilərsiniz.

Pilotlar Yoruldu

Pilotlara daha çox istirahət vermək üçün hazırlanmış qayda dəyişikliklərinə baxmayaraq, bu, hələ də kifayət deyil. Keçmiş aviaşirkətin kapitanı kabinədə pişik çəkdiyini etiraf edir və bəzən yemək almaq üçün kifayət qədər vaxt belə olmur.

Yaxşı Hava, Pis Hava

Hər bir səyahətçi hava ilə bağlı gecikmə ilə üzləşib. Gələn şəhərin havasını yoxlayan və yaxşı göründüyünü qeyd edən bir sərnişin həmişə var. Amma pilot deyir ki, problem təyinat şəhəri deyil; iki şəhər arasındakı hava məkanı gecikməyə səbəb olur.

(Təhlükəsizlik) Körpənizi bağlayın

FAA qaydaları valideynlərə iki yaşa qədər körpələri qucağında gəzdirməyə icazə versə də, əksər pilotlar bu təcrübənin çox təhlükəli olduğu ilə razılaşırlar. Niyə? Turbulentlik, təsir və ya yavaşlama varsa, faciəvi nəticələrlə övladınıza nəzarəti itirə bilərsiniz.

Ən az sevimli hava limanları

Hazırda, pilotların ən az sevimli hava limanları Ronald Reyqan Vaşinqton Milli Hava Limanı və Kaliforniya ştatının Orange County-dəki Con Ueyn Hava Limanıdır, çünki hər iki hava limanında səs-küy məhdudiyyətləri var ki, bu da uçuşu çətinləşdirir. Onların hər ikisinin də sürətli eniş tələb edən qısa uçuş zolaqları var.

Təyyarələr ildırım vurdu

Şimali Karolina ştatının Şarlotta şəhərində yerləşən regional reaktiv təyyarə pilotu etiraf edib ki, əksər pilotlar belə bir nasazlıq keçirib.ildırım vurur, lakin səyahətçiləri təyyarələrin onu qəbul etmək üçün qurulduğuna inandırır. "Böyük bir bum eşidirsən və böyük bir şimşək görürsən və budur. Göydən düşməyəcəksən" dedi.

Əsəbi Uçuşlar üçün Ən Yaxşı Oturacaqlar

Təyyarədə turbulentlik və hərəkət üçün ən pis yer arxa oturacaqlardır, çünki hava axını öndən arxaya keçir. Ortada, qanadın üstündə oturmaq havanın ən hamar olduğu yerdir və əsəbi uçuşlar üçün rahat ola bilər. Pilot və Cockpit Confidential kitabının müəllifi Patrick Smith deyir: Təyyarə taxter mişarına bənzəyir. Əgər ortadasınızsa, o qədər də hərəkət etmirsiniz.

Turbulentlikdən daha pis nədir?

Sərnişinlər uçuşlarda turbulentlik olduqda narahat olurlar. Ancaq pilotların daha çox narahat olduqları bir şey var: Updrafts. Təqaüddə olan pilot və hava təhlükəsizliyi üzrə ekspert Con Nens deyir ki, bir təyyarə gecə radarda görə bilməyəcəyiniz böyük bir hava axınına uçduqda, bu, saatda 500 mil sürətlə nəhəng bir sürət zərbəsinə çarpmağa bənzəyir. Pilot Smit əlavə edir ki, bir çox insanın turbulentlikdən qorxması onları çaşdırır. Turbulentliyin qəzaya səbəb olması qeyri-mümkündür.

Uçuşunuzda Eşitməyəcəyiniz Sözlər

Bu sözlər "mühərriklərimizdən biri uğursuz oldu". Pilotlar bunun əvəzinə sərnişinlərin "mühərriklərimizdən biri səhv göstərir" sözlərini eşidəcək və ya heç nə deməyəcəklər.bütün. Müasir reaktiv təyyarələr bir mühərrik itirildikdə uçmağa davam edə bilmək üçün hazırlanmışdır.

Uçuşda niyə həqiqətən xəstələnirsiniz

Təyyarələr germafoblar üçün cəhənnəm ola bilər və onları uçan Petri qablarından başqa bir şey etməz. Ən azı əl təmizləyicisi və uşaq salfetlərini şəxsi hava yolları dəstində saxlamaq istəyə bilərsiniz. Niyə? Təyyarə təmizləyicilərinin uçuşlar arasında bir təyyarəni silməyə vaxtı olmadığı üçün oturacaqların arxalıqları və işıq idarələri, təhlükəsizlik kəmərləri və tualetlər kimi şeylər xəstəliyə səbəb olan mikrobların çoxaldığı yerdir. (P. S. Təyyarənin hava keyfiyyətinin sizi xəstələndirməməsinin səbəbi budur.)

Daha Könüllü Gecikmələr Yox

Nəqliyyat Departamenti sayəsində pilotların daha uçuşu gecikdirməsinə icazə verilməyən vaxtında performansa diqqət yetirilir. Şimali Karolina ştatının Charlotte şəhərində yerləşən pilot etiraf edir ki, aviaşirkətlər uçuşun gəliş vaxtlarını tənzimləyiblər, beləliklə, uçuşun həqiqətən bir saat 45 dəqiqə çəkdiyi halda uçuşun iki saat çəkdiyini söyləyərək vaxtında gəlişlər haqqında daha yaxşı rekord əldə edə bilsinlər.

Təhlükəsizlik Kəmərinizi Bağlamalı Olduğunuz Zaman

Səyahətçilərin çoxu, hətta təhlükəsizlik kəmərinin işığı sönəndə belə, kəmərinizi bağlı saxlamağı dedikdə pilota qulaq asır. Uçuş bələdçiləri sərnişinlərə onları saxlamağı xatırladacaqlar, lakin pilot domofona gələrək stüardessalardan əyləşmələrini xahiş etdikdə, bu o deməkdir ki, sizqulaq asın.

Bir şey görürsənsə, bir şey söylə

Təyyarənin enməsi bacarıq tələb edir. Bəzi səyahətçilər eniş zamanı pilotları gizli qiymətləndirməyi xoşlayırlar. Böyük bir aviaşirkətin pilotu Co D'Eon-un dediyinə görə, belə çıxır ki, pilot mükəmməl eniş edərkən, onu göstərdiyiniz zaman bunu qiymətləndirirlər.

Sağlam Ayaqqabılar Geyin

Böyük aviaşirkətin kapitanı sərnişinlərə uçuş zamanı möhkəm ayaqqabı geyinməyi tövsiyə edir. Allah eləməsin ki, fövqəladə hadisə baş versin, yanır, palçıq və alaq otları arasında dayanmış, bir cüt flip-flop geyinmiş təyyarəni evakuasiya etmək istəməzdiniz.