Uçuş İcmalı: Boeing 777-300ER-də ANA Business Class

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:14

2019-cu ilin ortalarında ABŞ-ın doqquz fərqli şəhərindən Tokioya birbaşa uçuşlar təklif edən All Nippon Airways məşhur yapon memarı Kenqo Kuma tərəfindən dizayn edilmiş birinci və biznes səviyyəli yeni kabinləri təqdim etdi. Həm Yapon irsindən, həm də Qərb dizaynından ilhamlanaraq, müvafiq olaraq "The Suite" və "The Room" adlı yeni kabinlər aviaşirkətin Boeing 777-300ER təyyarəsi ilə Nyu-Yorkun Con Kennedi hava limanı ilə Tokionun Haneda hava limanı arasında uçuşlara başlayıb.

Hal-hazırda yeni xidmət sinifləri yalnız Tokioya Frankfurt, London Hitrou və Nyu-Yorkdan uçuşlarda mövcuddur, baxmayaraq ki, tezliklə daha çox marşrut açılmalıdır. Star Alliance üzvü olan aviaşirkət, həmçinin ABŞ-dan əlavə, Asiya və Avropanın böyük bir hissəsinə xidmət göstərən, dünyanın 50-dən çox başqa şəhərinə uçuşlar həyata keçirir

Yer Təcrübəsi

JFK-nin 7-ci Terminalına gələrək, yoxlamaq və təhlükəsizlikdən keçməkdə heç bir problem yaşamadım. Aviaşirkətin xidmət masaları terminalın ortasında yerləşir.

ANA-nın JFK-da salonu olmaması səbəbindən sərnişinlərə Elemis Spa-nın daxil olduğu British Airways Club Lounge-a uçuşdan əvvəl giriş imkanı verilir. 22,000 kvadrat futda salon geniş oturacaqlarla olduqca geniş hiss olunur - bu yaxşıdır, çünki axşamlar, xüsusən də iaşə zamanı olduqca məşğul ola bilər.avropalı sərnişinlərə. Salonda yemək seçimi bir qədər seyrəkdir, səfərim zamanı yalnız bir neçə şorba və barmaqlı sendviçlər mövcuddur. Pivə, şərab, şampan və kokteyllər təqdim edən bar var.

Bindirmə tez və səmərəli oldu, ANA prosesi təxminən 20 dəqiqəyə bitirdi. Tələsik gəmiyə minməyin mənfi tərəfi uçuşdan əvvəl içkinin olmamasıdır, baxmayaraq ki, stüardessalar uçuşdan dərhal sonra portağal suyu və ya köpüklü şərab olan nimçə ilə peyda oldular.

Kabin və Oturacaq

777-nin göyərtəsində biznes-klass 1-2-1 pilləli oturacaq konfiqurasiyasında yerləşdirilib, orta oturacaqlar arasında bölücülər var ki, onları yoldaşla uçarkən aşağı buraxa bilərsiniz.

Kabində dörd xüsusi vanna otağı var idi, hər birində ağız yuyucusu, diş pastası və diş fırçası kimi ləvazimatlar var. Hamamdakı tualetlər Yaponiyada tapa biləcəyiniz bidelərlə eyni idi. Dizayner Kenqo Kuma kabinələrə "evdən uzaqda ev" hissi gətirərək, oturacaqları müasir Yapon evlərindən - qızılgül ağacından və açıq və tünd Yapon külündən ilhamlanan üç müxtəlif ağac üzlükləri ilə tamamlayıb. Taxta örtüklər bütün kabinəyə "Otaq" adlandırılmağa layiq yüksək səviyyəli ev hissi bəxş edir.

38 düym enində oturacaq daha çox skamyaya bənzəyir. Oyanıq saatlarda bu əladır, çünki bir anlıq laptop və ya başqa iş yerləşdirmək üçün kifayət qədər yer var idi. İstirahət zamanı əlavə otaq daha çox əsl çarpayıda yatmağa bənzəyirdi.

Bundan başqa, 13 düymlük ayaq boşluğu qədər dar deyildigər yalançı təkliflər, ya da yuxu zamanı ayaqlarınızı tənzimləmək və sıxılma hiss etməmək üçün sizə yer verir. Kabin düz rejimdə olduqda çarpayının ölçüsü 71 düymdür, bu, bir çox insan üçün uyğundur, baxmayaraq ki, altı futdan yuxarı hər kəs dizlərini bir az əyməli ola bilər.

Oturacaq bölməsinin özü çox özəldir və özünü öz otağı kimi hiss edir. Düyməni basdıqda iki hissəli qapı bir hissəsi üfüqi, digəri isə şaquli olaraq bağlanır. İkisi arasında kiçik bir boşluq var, lakin məxfilik hissi qalır. Pəncərə oturacağında oturanlar üçün elektron pəncərə çalarları bir düyməyə toxunmaqla işləyir - biri akkordeon pərdələrini çəkir, digəri isə tam qaranlıq kölgə çəkir. Sərnişinlərə iki yastıq, həmçinin döşək yastığı olan Nishkawa markalı yorğan verilir. Yorğanın çox isti və rahat olduğunu düşündüm, lakin ANA-nın onları biznes-klassda təklif etməsinə baxmayaraq, mənə pijama təklif olunmadığından məyus oldum - bu günlərdə beynəlxalq uzun yollarda nadir hallarda rast gəlinir.

Oturacaqda həmçinin güzgülü qapalı bölmə var və orada menyular və uçuş zamanı əyləncələr haqqında məlumat saxlanılır və burada kitab və ya daha kiçik cihaz üçün kifayət qədər yer var. Tablanın masası televizorun altından uzanır. 24 düym enində və 15 düym uzunluğunda olan masa orta ölçülü noutbuk üçün kifayət qədər böyükdür.

Oturacaq idarələri düz uzanmaq, yemək yemək və tam şaquli vəziyyət üçün əvvəlcədən təyin edilmiş masanın bir qədər altında yerləşir. Bu açarların birbaşa altında yalnız aviaşirkət üçün nəzərdə tutulmuş çox gözəl Panasonic markalı işıq açarları var. Aviaşirkət bildiririşıqlandırma yuxu, oxuma və yemək zamanı rahatlığı və rahatlığı yaxşılaşdırmağa kömək edən təbii günəşin doğuşundan ilhamlanıb. Mən ümumiyyətlə uçuşda işıqlandırmadan belə istifadə etmirəm, lakin bunların gözlər üçün daha asan olduğunu gördüm. İki işıq, oturacağın hər iki tərəfində, biri nimçə masası üçün monitorun yanında yerləşir və daha iki yuxarı işıq var.

Əyləncə və Uçuşda İstirahət

Hər bir biznes sinif dəsti dünyanın ilk 4k-ni uçuş zamanı təklif edən nəhəng 24 düymlük monitorla təchiz olunub. Monitorun düz yanında bir HDMI portu ilə birlikdə elektrik rozetkası və sürətli şarj USB çıxışı var. Çoxları noutbuklarını bağlamaq üçün daxil edilmiş HDMI-dan istifadə etsələr də, mən istərdim ki, uzun məsafəli uçuş üçün PlayStation 4-ümü gətirim. Əlavə USB çıxışı qoltuq altında yerləşir. Siz monitoru onun sensor ekranı ilə idarə etməyi seçə bilərsiniz və ya yataqda dincəldiyiniz zaman daxil olan sensor ekranlı telefon yaxınlıqdadır.

Ekran keyfiyyəti bənzərsiz olsa da, uçuş zamanı əyləncə mütləqdir. Yalnız bir neçə Qərb filmi var idi, amma xoşbəxtlikdən hamısı yeni buraxılışlar idi. 2019-cu ilin noyabr ayının ortalarında uçuşda “Bir Zamanlar… Hollivudda” və “Hörümçək adam: Evdən Uzaq” filmlərinə baxdım. Canlı televiziya da mövcuddur, lakin kanallar da məhdud idi. Təqdim olunan cütlük işlək olsa da, öz qulaqlığınızı istifadə etmək üçün sizə iki guşəli adapter lazımdır.

Wi-Fi vaxt artımları ilə satın alına bilərdi, qiymətlər 30 dəqiqə üçün 6,95 dollardan tam uçuş planına qədər olduqca münasib qiymətə başa gəlir.$21.95.

Globe-Trotter markalı ləvazimat dəsti tədarük edilib, ona göz maskası, diş fırçası, qulaq tıxacları, üz kremi və losyon daxildir.

Qida və İçki

Bəlkə də təəccüblü deyil ki, ANA həqiqətən yemək və içki seçimləri ilə bunu ört-basdır edir. Yuxarıda qeyd edildiyi kimi, uçuşdan əvvəl içki olmadığı halda, uçuşdan qısa müddət sonra köpüklü şərab verilirdi. Təxminən 41,99 dollara satılan Duval-Leroy Brut Qoruğuna uçuş zamanı xidmət göstərilib.

Şam yeməyi üçün flayerlərdə Yapon və Qərb yeməkləri arasında seçim var. Qərb yeməyini seçdim. Şam yeməyi bir neçə əyləncə ilə başladı - noxudlu kanepeler, hisə verilmiş ördək ilə bükülmüş kərəviz salatı və üzüm və krem pendirli püstə topu. Qəlyan altı hisə verilmiş qızılbalıq rilleti və prosciutto ilə kapreza, ardınca isə isti qarğıdalı şorbası idi.

Mənim əsas yeməyim porcini və pancetta sousu ilə gözəl bişmiş mal əti filetosu idi. Mən steyki Main Street Winery Cabernet Sauvignon ilə birləşdirdim. Desert üçün tiramisu və yaşıl çay pudinqi, həmçinin pendir kursu da var idi. Hibiki Harmony kimi çox yaxşı yapon viskiləri də daxil olmaqla müxtəlif spirtli içkilər də var idi.

Uçuş zamanı yuxarıda qeyd olunduğu kimi qarğıdalı şorbasından tutmuş qarışıq tərəvəz və krevet tempura ilə bəzədilmiş Yapon udon əriştələrinə qədər kiçik loxmalar mövcud idi. Diqqət çəkən məqamlardan biri ANA-nın köri və buxarda hazırlanmış düyüdür.

Yeganə şikayət? Nahar xidmətinin vaxtı və müddəti. Əhəmiyyətli bir gözləmə müddəti var idikurslarımın hər biri arasında və xüsusən də əsas kursdan əvvəl. Gecikmələr bir yana, xidmət diqqətli və səmimi idi.

Xidmət

Uçuşdan əvvəl xidmətin olmaması kiçik bir dezavantaj idi, lakin təyyarəyə minmək və havada daha sürətli olmaq qorxunc bir mübadilə deyil. Yemək xidməti gözlədiyimdən daha uzun çəkdi, hər bir yemək hər bir sərnişinin oturacağına ayrı-ayrılıqda gətirildi. Yemək vaxtı tam filmə baxa bildim. Uçuşun uzunluğunu nəzərə alsaq, bu, uçuşdan çox keçmədən yuxuya getmək istəyənlər üçün narahatlıq yarada bilsə də, yuxu vaxtımı tam olaraq kəsmədi. Ümumilikdə, uçuş boyu xidmət mehriban, lakin ehtiyatlı idi.

Ümumi Təəssüratlar

"Otaq" həqiqətən də gecəni butik oteldə qalmaq kimi hiss edir - 14 saatlıq səyahət üçün böyük bir fürsət. Təyyarənin lobbisini xatırladan girişindən tutmuş kabinənin məxfiliyinə və təfərrüatlarına diqqət yetirməyə qədər, hər şey ucaldılıb ki, hətta havada fırlanan metal boruda da deyilsən. Yaxşı və ya pis, bu, uzun yemək vaxtı kimi uçuşun digər aspektlərinə keçir. 4k monitor digər operatorların seçimləri ilə müqayisədə IMAX kimi hiss olunurdu və qorxuram ki, bu, məni ömürlük korladı. Ümumiyyətlə, bu, hazırda mövcud olan ən yaxşı biznes sinif seçimlərindən biridir.