8 Sizdə Bilmədiyiniz Hava Səyahət Hüquqları

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:33

Aviaşirkətlər və onlarla uçan sərnişinlər arasında mübahisələr artdıqca, səyahətçi kimi hüquqlarınızı başa düşmək həmişə yaxşıdır. Aviaşirkətlər xidmət göstərdikləri müştərilərin xeyrinə siyasətləri bölüşməyə meylli deyillər, lakin ABŞ Nəqliyyat Departamentinin onlara əməl etməli olduğu saysız-hesabsız qaydalar və qaydalar var. Aşağıda işlərin səhv getdiyi zaman sərnişinlərin sahib olduqları, lakin bilmədikləri səkkiz hüquq var.

Könüllü zərbə

ABŞ aviaşirkətlər gündə təxminən 24.000 uçuş həyata keçirir. Sərnişinlərin həddindən artıq satılan reysdə olma ehtimalı olduqca zəifdir. Ancaq bu baş verdikdə, aviaşirkətlər gələcək səyahətlərdə istifadə oluna biləcək çeklər üçün daha sonra uçuş etmək üçün əvvəlcə könüllülər axtarmağa üstünlük verirlər. Siz nəinki kompensasiya alırsınız, həm də növbəti mövcud uçuşda prioritet yer əldə edirsiniz. Aviaşirkətdən (və onların oturacaq üçün nə qədər ümidsiz olduqlarından) asılı olaraq, birinci/biznes sinif yerləri, premium salona giriş və yemək çekləri kimi bonuslar istəyə bilərsiniz.

İxtiyari zərbə

Vuruş qeyri-ixtiyari olarsa, səyahətçilər biletinin qiymətindən və gecikmənin uzunluğundan asılı olaraq çek və ya nağd pulla minmə kompensasiyası almaq hüququna malikdirlər. Burada əsas odur ki, aviaşirkətlər sizə vauçer verə bilməzbir ildən sonra başa çatmağa meyllidir. Onlar sizə nağd pul və ya çek verməlidirlər.

Əgər aviaşirkət sizi ilkin planlaşdırılan gəliş vaxtından bir saat ərzində son təyinat yerinə çatdırarsa, səyahətçiyə kompensasiya ödənilməyəcək. Əvəzedici daşıma ilkin gəliş vaxtından bir saatdan iki saat sonra (beynəlxalq uçuşlarda bir saatdan dörd saata qədər) sonra çatarsa, aviaşirkət ilkin bir istiqamətə gediş haqqının 200 faizinə bərabər məbləği, maksimum 675 ABŞ dolları ödəməlidir. Əgər siz iki saatdan çox gec gəlsəniz (beynəlxalq olaraq dörd saat) və ya aviaşirkət sizin üçün hər hansı əvəzedici səyahət təşkil etmirsə, kompensasiya maksimum 1,350 ABŞ dolları olmaqla, birtərəfli gediş haqqının 400 faizini təşkil edir. 2019).

Tez-tez uçanlara mükafat biletlərindən və ya konsolidator tərəfindən verilmiş biletdən istifadə edənlərə uçuşda eyni xidmət sinfində bilet üçün tutulan ən aşağı nağd pul, çek və ya kredit kartı ödənişi əsasında kompensasiya ödəniləcək. Səyahətçilər isə orijinal bileti saxlaya və ya ondan başqa uçuşda istifadə edə, ya da qəzaya uğradığınız uçuş üçün biletin məcburi geri qaytarılmasını istəyə bilərlər. Nəhayət, aviaşirkətlər oturacaq seçimi və yoxlanılan baqaj daxil olmaqla, orijinal uçuşda xidmətlərə görə ödənişləri geri qaytarmalıdır.

Uçuş Gecikməsi və ya Ləğv

Gecikmə və ya ləğv üçün kompensasiya səbəb və sözügedən aviaşirkətdən asılıdır. Hava ilə bağlı gecikmə olarsa, aviaşirkətin edə biləcəyi çox şey yoxdur. Ancaq gecikmə mexaniki səbəblərdən, o cümlədən mexaniki səbəblərdəndirsə, kompensasiya ondan asılıdıruçduğunuz aviaşirkət.

Bütün aviaşirkətlərin nə edəcəklərini əks etdirən daşıma müqaviləsi var. Səyahətçilər yeməklər, telefon zəngləri və ya oteldə qalmaq da daxil olmaqla hər şeyi istəyə bilərlər. Onlar həmçinin aviaşirkətdən bileti oturacaqları olan yeni daşıyıcıya təhvil verməsini istəyə bilər və xahiş etsəniz, köhnə daşıyıcılar sizə ilk uçuşlarında yerin pulsuz olduğu təyinat yerinə yenidən bron edə bilər.

Bilet Dəyişiklikləri və ya Ləğvləri

Mükəmməl gediş haqqını tapdınız və biletinizi aldınız. Nəqliyyat Departamentinin (DOT) qaydaları ən azı yeddi gün əvvəl uçuş sifariş etmiş səyahətçilərə yüksək ləğv haqqı ilə üzləşmədən 24 saat ərzində dəyişiklik etmək və ya rezervasiyaları ləğv etmək imkanı verir. Və ya aviaşirkət hər hansı səbəbdən sərnişin daşımaqdan imtina edərsə, hətta geri qaytarılmayan bilet alsa belə, pulun geri qaytarılması üçün müraciət edə bilər.

Uçuş Aviaşirkət tərəfindən dəyişdirildi

Hava yolları bəzən planlaşdırılmış uçuş dəyişiklikləri və ya təyyarə dəyişiklikləri edir ki, bu da onları səyahətçiləri başqa bir uçuşda yerləşdirməyə məcbur edir. Dəyişiklik nəticə verməzsə, səyahət edənlərin onlar üçün daha uyğun olan cədvəl təklif etmək hüququ var. Dəyişiklik etmək üçün birbaşa aviaşirkətə zəng etmək daha yaxşıdır. Onlara uçuş dəyişikliyi ilə bağlı zəng etdiyinizi bildirin ki, agentlə danışmaq haqqı tutulmasın. Dəyişiklik əhəmiyyətlidirsə (əsas vaxt dəyişikliyi, daha uzun dayanma və ya hətta gecələmə kimi).qalsanız), pulun geri qaytarılmasını tələb edə bilərsiniz.

İtirilmiş Baqaj

Əsas qayda odur ki, əgər aviaşirkət baqajınızı itirərsə, uçuş növündən asılı olaraq sizə kompensasiya ödəniləcəkdir. ABŞ daxili uçuşlar üçün maksimum kompensasiya 3 300 dollar, beynəlxalq uçuşlar üçün isə 1 742 dollar təşkil edir (2019-cu ilə qədər).

ABŞ mənşəli olmayan beynəlxalq səyahətlər üçün Varşava Konvensiyası tətbiq edilir ki, bu da öhdəliyi hər funt üçün təxminən 9,07 ABŞ dolları, yoxlanılan baqaj üçün hər çanta üçün 640 ABŞ dolları, yoxlanılmamış baqaj üçün isə müştəri üçün 400 ABŞ dolları ilə məhdudlaşdırır.

Əksər aviaşirkətlər sizi saxlamaq üçün diş pastası və digər şəxsi əşyalar kimi əsas ehtiyacları da təmin edəcəklər. Tədbir üçün səyahət etdiyiniz halda, əvəzedici p altar almaq üçün kompensasiya tələb etmək hüququnuz da var.

Zədəli Baqaj

Baqajınız zədələnibsə, dərhal baqaj tələbi zonasında olan aviaşirkətin ofisinə gedin. Siz hesabat təqdim etməli və hər hansı problemi sənədləşdirməlisiniz. Uçuşdan əvvəl baqajın fotoşəkillərini təqdim edə bilsəniz, bu kömək edir. Əgər aviaşirkətin günahı varsa, ya zədənin təmiri, ya da təmir edilə bilmədikdə çantanın dəyişdirilməsi üçün razılaşma əldə edə bilərsiniz.

Asf altda ilişib qaldı

16 yanvar 1999-cu ildə minlərlə sərnişin Detroit Metro Hava Limanında güclü qar fırtınası nəticəsində qapalı qalan Northwest Airlines təyyarələrində 10 saata qədər sıxışıb qaldı. Bu, həmin səyahətçilərə 7,1 milyon dollar ödəməyə və nə qədər müddətə DOT qaydalarının yaradılmasına səbəb oldusərnişinlər gecikmiş təyyarədə qalmağa məcbur edilə bilər.

Oxşar hadisə 2007-ci ilin Sevgililər Günündə JFK Hava Limanının mərkəzində JetBlue ilə baş verdi. JetBlue şirkətinin baş direktoru uçuşun dayandırılması ilə bağlı prosedurları yenidən yazmaq və müştəri hüquqlarının hesabatını yaratmaq üçün 30 milyon dollar dəyərində təşəbbüs elan etdi.

DOT qaydaları ABŞ hava yollarına daxili uçuşların üç saatdan çox asf altda qalmasına icazə vermir, lakin istisnalar var.

• Pilot hiss edir ki, təyyarənin darvazaya geri dönə bilməməsi və sərnişinləri endirə bilməməsi üçün təhlükəsizlik və ya təhlükəsizlik səbəbi var.
• Hava hərəkətinə nəzarət bir təyyarənin darvazaya köçürülməsinin hava limanının işini əhəmiyyətli dərəcədə pozacağını hiss edir.

ABŞ aviadaşıyıcıları tərəfindən həyata keçirilən beynəlxalq uçuşlar DOT tərəfindən asf alt gecikmələrinin uzunluğu ilə bağlı öz limitlərini müəyyən etmələri və onlara riayət etmələri tələb olunur. Lakin hər iki reysdə olan sərnişinlərə gecikmə başlayandan iki saatdan gec olmayaraq yemək və su verilməlidir. Tualetlər işlək vəziyyətdə qalmalı və lazım olduqda tibbi yardım göstərilməlidir.