Avia Səyahətləri üçün Qlobal Paylama Sistemlərinin Gələcəyi

Mündəricat:

Avia Səyahətləri üçün Qlobal Paylama Sistemlərinin Gələcəyi
Avia Səyahətləri üçün Qlobal Paylama Sistemlərinin Gələcəyi

Video: Avia Səyahətləri üçün Qlobal Paylama Sistemlərinin Gələcəyi

Video: Avia Səyahətləri üçün Qlobal Paylama Sistemlərinin Gələcəyi
Video: 🛜Neil Degrasse Tyson, WRONG about Tesla?!? 🛜 ​⁠@joerogan (30min) 2024, Bilər
Anonim
Aviaşirkət səyahətinin gələcəyi
Aviaşirkət səyahətinin gələcəyi

Təsəvvür edin ki, hər bir aviaşirkət uçuş məlumatlarını yaymaq üçün hazırda mövcud olan tanış qlobal paylama sistemləri (GDS) əvəzinə ayrıca rezervasiya sistemindən istifadə edib. Fərdi şəxslər və səyahət mütəxəssisləri hər bir rezervasiya saytında uçuş xərclərini müqayisə etməli və ya hər bir aviaşirkətə ayrıca zəng etməli olacaqlar. Bu, qiymət müqayisəsi prosedurunu vaxt aparan və məğlubedici bir təcrübəyə çevirəcək.

Qlobal Paylama Sistemləri

American Airlines aviabiletlərini artıq Expedia və ya Orbitz veb-saytlarında və ya Orbitz tərəfindən dəstəklənən heç bir saytda tapmaq mümkün deyil. Bu, istehlakçıların müqayisə edə və seçdikləri uçuşlar sifariş edə biləcəyi bir çox hava yolu paylama saytlarından ikisidir. Hər biri American Airlines ilə American Airlines məhsulunun distribusiyasına dair yeni müqavilə üçün razılığa gəlmədi.

Amerika, paylama şirkətlərinin Farelogix tərəfindən dəstəklənən Direct Connect-dən istifadə etməyə başlamasını təklif edir. Səyahət mütəxəssisləri bu alternativ konsepsiyaya American Airlines rezervasiyaları üçün ayrıca bir sistemdən istifadə etmək məcburiyyətində qalırlar, ehtimal ki, səyahət idarəetmə şirkətinə sınaq əsasında pulsuzdur. Daha sonra səyahət şirkətləri uzunmüddətli perspektivdə Direct Connect sisteminə sahib olmaq üçün ödəniş alacaq və beləliklə, Amerika uçuşları satmaq imkanı ödəyəcəklər.

Amerikalı öz proqramını müdafiə edərək deyir kiwww.aa.com, Amerikada uçuşlar axtarmaq və bron etmək üçün ən yaxşı yerdir. Onlar iddia edirlər ki, ən aşağı American Airlines qiymətlərinə zəmanət verilir və onlayn sifariş haqqı yoxdur. Onlar təklif edirlər ki, bu, işgüzar səyahət üçün prioritet yer və yemək haqları kimi köməkçi ödənişləri asanlaşdıracaq. Onlar həmçinin əlavə edirlər ki, uçuşlar hələ də digər distribyutor saytlarında, üstəlik bütün dünya üzrə turizm agentliklərində sifariş oluna bilər. Bəs nə qədər müddətə?

Səyahət mütəxəssislərinin bildiyi kimi, Southwest Airlines əksər sistemlərdə rezervasiyalar üçün mövcud deyil. Lakin məhsullarını satmaq üçün distribütor şirkətlərlə danışıqlar aparmırlar. Əksər hallarda, Cənub-Qərb müstəqildir və paylama üsullarına gəldikdə, tək başına dayanır.

GDS-in Gələcəyi

Bu, müştərilər üçün xərcləri müqayisə etmək üçün nə edir, ona görə də bu, gələcək üçün hava yolu səyahətinə necə təsir edir? All About Travel, Mission, KS şirkətinin həm-prezidenti Brent Bleyk şərh edir ki, "Direct Connect hazırda çox səmərəli prosesin parçalanmasıdır. Fikrimizcə, Direct Connect prosesə xərclər əlavə edəcək". Əgər hər bir aviaşirkət fərqli sistemdən istifadə etmək qərarına gəlsə və məhsulunun satılması üçün ödəniş etsə, o zaman səyahət şirkətləri öz xərclərini səyahətçilərə ötürməli ola bilər ki, bu da aviabiletlərin qiymətinin artmasına səbəb ola bilər.

Hava şirkətləri hamısı bir paylama sistemində olsa da, agentliklər və səyahət idarəetmə şirkətləri öz biznes hesabları üçün səyahət xərcləri ilə bağlı müqayisə hesabatları təklif edə bilərlər. Bir neçə aviaşirkətin veb-saytlarında bron bron etmək aviaşirkətin qiymətlərini izləməlidir vəSəyahət xərclərini yaxından izləyən bizneslər üçün köməkçi ödənişlər çətin olur.

Qlobal paylama sistemləri, Travelport və Sabre üçün müqavilələr bu il tezliklə yenilənəcək. Bu sistemlərdə Amerika uçuşları və aviabiletləri ilə nə baş verəcək? Əgər razılıq əldə olunmasa, o sistemlərdə Amerika da təklif olunmayacaqmı? Digər aviaşirkətlər Amerikaya qoşulmağa qərar verərsə, nə baş verir? Bu, səyahət agentliyi komissiyalarının silinməsindən sonra ABŞ-da və ondan kənarda ən böyük səyahət sənayesi xəbəri ola bilər. Daha çox istehlakçının ən yaxşı aviabiletləri tapmaq üçün səyahət agentlərinə etibar etməyə başlaması ehtimalı da var. Bunu görmək üçün qalacaq.

Bu, turizm agentlikləri və digər səyahət idarəetmə şirkətləri üçün əsas maneə olsa da, istehlakçılar üçün nəticədən qorxan turizm agentlikləri öz mövqelərində dayanmağa və həm özlərini, həm də istehlakçıları qorumağa hazırdırlar. Aviaşirkətlərin paylanması ilə bağlı mövqelər və dilemmalar tezliklə arta bilər.

Tövsiyə: