5 Hindistanda Manzaralı Dağ Dəmiryolu Oyuncaq Qatarları

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:43

Hindistanın oyuncaq qatarları 19-cu əsrin sonu və 20-ci əsrin əvvəllərində ingilislər tərəfindən təpə yaşayış məntəqələrinə çıxışı təmin etmək üçün tikilmiş tarixi dağ dəmir yolu xətləri üzərində işləyən kiçik qatarlardır. Bu qatarların ləng olmasına və təyinat yerlərinə çatması 8 saata qədər çəksə də, mənzərə gözəldir və bu, səyahətləri həqiqətən dəyərli edir. Dağ dəmiryollarından üçü -- Kalka-Şimla Dəmiryolu, Nilgiri Dağ Dəmiryolu və Darcilinq Himalay Dəmiryolu - təşəbbüskar mühəndislik həllərinin görkəmli canlı nümunələri olduğu üçün YUNESKO-nun Dünya İrsi Saytları kimi tanınıb.

Kalka-Shimla Dəmiryolu, Himaçal Pradeş

Tarixi Kalka-Şimla oyuncaq qatarı bir vaxtlar Britaniya hökmdarlarının yay paytaxtı olmuş Şimlaya çatmağın məşhur yoludur. Dəmir yolu 1903-cü ildə tamamlandı və Hindistanda ən mənzərəli qatar səyahətlərindən birini təmin edir. O, 20 dəmir yolu stansiyası, 103 tunel, 800 körpü və inanılmaz 900 döngə ilə 96 kilometr (60 mil) məsafəni qət edir! Chandigarh yaxınlığındakı Kalkadan bütün yol təxminən 5 saat çəkir. Ancaq bir çox insanlar yalnız Baroqdan səyahət etməyi üstün tuturlar, çünki burada ən uzun tunel və ən möhtəşəm mənzərə baş verir. buyol boyu çoxlu maraqlı görməli yerləri olan dik dırmaşma.

Darjeeling Himalay Dəmiryolu, Qərbi Benqal

Rəsmi olaraq Darjeeling Himalay Dəmiryolu kimi tanınan Darjeeling oyuncaq qatarı Hindistanın tarixi dağ dəmir yollarının ən qədimidir. 1881-ci ildə tamamlanan o, sərnişinləri Şərqi Himalay dağlarının aşağı axınları vasitəsilə Darjeelinqin yuvarlanan təpələrinə və sulu yaşıl çay plantasiyalarına aparır. Qatar marşrutu Qərbi Benqal əyalətindəki New Jalpaiguri şəhərindən Siliquri, Kurseong və Ghoom vasitəsilə Darjeelingə qədər 80 kilometr (50 mil) uzanır. O, beş əsas və təxminən 500 kiçik körpüdən keçir.

Səfər etmək üçün bir gününüz yoxdursa, Darjeeling-dən Ghoom-a iki saatlıq sevinc gəzintisi məşhurdur. Dəniz səviyyəsindən 7 400 fut yüksəklikdə olan Ghoom marşrutun ən yüksək nöqtəsidir. Dəmir yolu xətti bir sıra füsunkar döngələr və döngələr vasitəsilə dik qalxır. Bunların ən mənzərəli yerlərindən biri təpədə oturmuş Darjeelinq və arxa fonda Kançenjunqa dağının panoramik mənzərəsini təqdim edən Ghoom və Darjeeling arasında yerləşən Batasia Loop-dur.

Nilgiri Dağ Dəmiryolu, Tamil Nadu

Nilgiri Dağ Dəmiryolunda hərəkət edən oyuncaq qatarı, İngilislər tərəfindən Madrasda (Çennai) hökumətlərinin yay qərargahı olaraq qurulan Ooty təpə stansiyasına səfərin əsas məqamıdır. Dəmir yolu 1854-cü ildə təklif edilsə də, qayalıq ərazi və sıx meşəlik təpələrdən ibarət olduğu üçün 1908-ci ilə qədər tamamlanmadı.iş çətin. 46 kilometrlik (28,5 mil) trek Metupalaiyamdan Coonoor vasitəsilə Oortiyə qədər uzanır və 250-dən çox körpüdən (32 əsas körpü də daxil olmaqla) və 16 tuneldən keçir. Ən yaxşı mənzərələr Metupalaiyamdan Coonoor-a qədər uzanan ərazidə yerləşir. Buna görə də, bəzi insanlar sadəcə bu ərazidə səyahət edir və sonra Coonoordakı çay plantasiyalarından həzz almaq üçün yola düşürlər.

Matheran Hill Dəmiryolu, Maharashtra

Daha az tanınan Matheran oyuncaq qatarı ilk dəfə 1907-ci ildə hərəkətə keçdi. O, sərnişinləri bütün nəqliyyat vasitələrinin, hətta velosipedlərin də qadağan olunduğu, dinc, çirklənmədən təmiz Matheran təpə qəsəbəsinin kölgəli yaşıllıqları arasında saxlayır. Səyahət Neralda, Mumbay və Pune arasında təxminən yarı yolda başlayır. Trek cəmi 20 kilometr (12 mil) uzunluğunda olsa da, yavaş-yavaş ziqzaqla yuxarı qalxmalı olduğu üçün qatar təpənin başına çatmaq üçün iki saat yarım çəkir.

Kangra Vadisi Dəmiryolu, Himaçal Pradeş

1929-cu ildə tamamlanan Kangra Vadisi Dəmiryolu tikilən son dağ dəmir yolu idi. Onun uzun yolu, Kangra (Dharamsala yaxınlığında) və Palampur vasitəsilə Pəncabdakı Pathankotdan Himaçal Pradeşdəki Joginder Nagar'a qədər 164 kilometr (102 mil) uzanır. Hindistanın bir çox digər dağ dəmir yollarından fərqli olaraq, mühəndislər dağın yamacından darıxmaqdan çəkindiyi üçün burada yalnız iki tunel var. Bütün səyahət təxminən 10 saat çəkir. Bununla belə, mənzərəli gözəlliyin əksəriyyəti Kangradan sonra gəlir və qatar kəndlərdən və yamyaşıl əkin sahələrinin yanından keçdiyi üçün Palampurdan kənara da uzanır.təsirli Dhauladhar dağ silsiləsi mənzərələri. Bu yaddaqalan yerli təcrübədir! Baijnath (qədim Şiva məbədinin olduğu yer) ilə Joginder Nagar arasındakı məsafə ən dikdir, Ahuc dəniz səviyyəsindən 1,290 metr (4,230 fut) hündürlükdə ən yüksək nöqtədir. Məşhur yamac paraşütü məkanı Bir-Billing yaxınlıqdadır. Qeyd edək ki, hazırda bu marşrut üzrə işləyən qatarlar ehtiyatsız sərnişin qatarlarıdır. Cədvəlləri burada tapa bilərsiniz.