Təyyarələr meşə yanğını tüstüsündən keçə bilərmi?

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:13

Son bir neçə həftə ərzində sosial media, Amerikanın qərbində yanan dağıdıcı meşə yanğınlarının fotoşəkilləri və videoları, o cümlədən təyyarənin pəncərələrindən olduqca məşum görüntülərlə dolub. Daha sonra, bazar ertəsi günü Alyaska Hava Yolları təhlükəli hava şəraitinə görə Portlend və Spokanda bütün uçuş əməliyyatlarını 24 saat müddətinə dayandırdı. Təsəvvür edirik ki, maraqlanan tək biz deyilik: Təyyarələrin yanğın tüstüsü ilə uçması təhlükəsizdirmi?

"Ticarət təyyarələri əksər hallarda problemsiz mülayim və orta dərəcədə tüstüdən uçur," aerokosmik mühəndis, təyyarələrə texniki xidmət proqram təminatı şirkəti Rotabull-un qurucusu Ben Frank TripSavvy-ə bildirib. "Lakin vulkanik kül və ya çox qalın tüstü reaktiv mühərrikin işini pisləşdirməklə yanaşı, görmə qabiliyyətinə və havanın keyfiyyətinə səbəb ola bilər."

Hər şey tüstünün tərkibindən qaynaqlanır. Simpfly uçuş əməliyyatları şirkətinin baş direktoru José Godoy izah etdi: "Meşə yanğınından çıxan tüstü vulkanik kül təhlükəsindən uzaq olan karbon monoksit, uçucu üzvi birləşmələr, karbon qazı, karbohidrogenlər və azot oksidləri kimi müxtəlif birləşmələri ehtiva edir". "Vulkanik küllər sərt və aşındırıcı olan kiçik qaya, mineral və vulkanik şüşə parçalarından ibarətdir."

Beləliklətüstü adətən reaktiv mühərrikdən problemsiz çəkilərkən, vulkanik kül hissəcikləri təyyarənin müxtəlif səthlərinə zərər verə bilər. Buna görə də Avropada hava nəqliyyatı 2010-cu ildə İslandiyadakı Eyjafjallajökull püskürməsi zamanı dayandırıldı, lakin Alyaskanın qısa fasiləsi (təyyarələrin özlərindən daha çox yerüstü ekipajların sağlamlığı üçün) istisna olmaqla, Qərb Sahilində hava nəqliyyatının əksəriyyəti dayandırıldı., əsasən həmişəki kimi davam etdi.

Digər yaxşı xəbər odur ki, iy hiss etsəniz də, kabinədən uçarkən tüstünün içəri daxil olmasından narahat olmaq lazım deyil. “Kabin havası təxminən 50-50 resirkulyasiya edilmiş və xarici havanın qarışığıdır. Sirkulyasiya edilən hava yüksək səviyyədə hazırlanmış filtrasiya sistemindən keçir və bir neçə dəqiqədən bir çevrilir”, - deyə Frank bildirib. “Kabinə daxil olan tüstü kimi xarici hava hissəcikləri bir neçə dövriyyə dövriyyəsi ərzində HEPA filtrləri tərəfindən nisbətən tez süzülür.” (Dəyərinə görə, bu filtrlər həm də COVID-19-u havadan effektiv şəkildə təmizləyə bilər - onlar xəstəxanalarda istifadə edilən eyni növ filtrlərdir.)

Lakin bir hal var ki, təyyarələr tüstüdən uçmayacaq. Ən şiddətli meşə yanğınlarından bəziləri pirokumulonimbus buludunu, NASA-nın “atəş nəfəs alan bulud əjdahası” adlandırdığı istilik və tüstüdən yaranan tufan yarada bilər. Bunlar təyyarələr üçün qadağandır, lakin tüstünün özünə görə deyil: təyyarələr hər cür tufandan, o cümlədən meşə yanğınlarının səbəb olduğu tufanlardan qaçır, çünki son dərəcə turbulent atmosfer şəraiti təyyarələr üçün əhəmiyyətli problemlər yarada bilər.təyyarə, onun ekipajı və sərnişinləri.