Norveç Ucuz Uzun Məsafəli Uçuşlarını Həmişəlik Ləğv Etdi

Norveç Ucuz Uzun Məsafəli Uçuşlarını Həmişəlik Ləğv Etdi
Norveç Ucuz Uzun Məsafəli Uçuşlarını Həmişəlik Ləğv Etdi

Video: Norveç Ucuz Uzun Məsafəli Uçuşlarını Həmişəlik Ləğv Etdi

Video: Norveç Ucuz Uzun Məsafəli Uçuşlarını Həmişəlik Ləğv Etdi
Video: Pilotların və Stüardessaların təyyarənin göyərtəsindəki gizli otaqların FOTOları yayılıb 2024, Noyabr
Anonim
Norveç Hava Yolları
Norveç Hava Yolları

Ucuz uçuş ovçuları üçün bəd xəbər: Transatlantik uçuşlar üçün ucuz zirzəmi qiymətləri ilə tanınan Norwegian Air Shuttle uzun məsafəli marşrutlarını birdəfəlik ləğv etdi. Ən son aviaşirkət dəyişikliyində, Skandinaviya büdcə daşıyıcısı diqqətini yalnız Avropada qısa məsafəli marşrutlara yönəldəcək şəkildə yenidən quruldu və bəzən gediş-dönüş üçün 200 dollardan aşağı qiymətə başa gələn ABŞ-Avropa uçuşlarının qızıl dövrünü başa vurdu.

Bir çox digər hava yolları kimi, Norveçin də ötən il ərzində mübarizə aparıb - hazırda bir neçə milyard dollar borcu var. Uzun məsafəli marşrutlarını kəsərək və 2020-ci ilin mart ayından etibarən dayandırılmış Boeing 787 Dreamliner parkını satmaqla aviaşirkət borcunu əhəmiyyətli dərəcədə az altmağa ümid edir.

“Bizim diqqətimiz güclü, gəlirli Norveçi yenidən qurmaqdır ki, mümkün qədər çox iş yeri qoruya bilək,” Norveçin baş icraçı direktoru Yakob Şram açıqlamasında deyib. yaxın gələcəkdə bərpa etmək və yenidən təşkil prosesindən çıxan kimi diqqətimizi qısa məsafəli şəbəkəmizi inkişaf etdirməyə yönəldəcəyik."

Norveç 2013-cü ildə transatlantik marşrutlarını işə saldıqdan sonra dərhal beynəlxalq şöhrətə yüksəldi və parlaq yeniliyi ilə qısa zamanda büdcə səyahətçiləri tərəfindən sevildi.təyyarə və gülərüz xidmət. O, həmçinin möhkəm premium ekonom məhsula malik idi - böyük bir aviaşirkətin ekonom bileti ilə təxminən eyni qiymətə, səyahətçilər yemək xidməti ilə bucaqlı düz oturacaqdan həzz ala bilərdilər.

Norveçin uzun məsafəli marşrutlarının uzunmüddətli təsirlərindən biri onun transatlantik tariflərə ümumi təsiri idi - bu, yüksək rəqabətli bazar yaratdı və əsas aviaşirkətləri tariflərini aşağı salmağa məcbur etdi. Beynəlxalq səyahətlər bərpa edildikdə, Norveçin ucuz uçuşları olmadan qiymətlərə necə təsir edəcəyini görmək maraqlı olacaq.

Hələlik Norveç 50 dar gövdəli təyyarə parkını idarə etməyə davam edəcək, Norveçdə rəqabətədavamlı qiymətə daxili uçuşlar və bütün Avropada qısa məsafəli beynəlxalq uçuşlar təklif edəcək. Hətta 2022-ci ilə qədər donanmasını 70 təyyarəyə qədər genişləndirməyi planlaşdırır.

"Əməliyyatımızı qısa məsafəli şəbəkəyə yönəltməklə, biz mövcud və yeni investorları cəlb etmək, müştərilərimizə xidmət göstərmək və Norveçdə, Skandinaviya və Avropada daha geniş infrastruktur və səyahət sənayesini dəstəkləməyi hədəfləyirik" dedi Schram.

Tövsiyə: