Niyə Spirit Hava Yolları Keçən həftə bu qədər çox ləğv etdi?

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:10

Spirit Hava Yolları böyük bir şeylə tanınır - ucuz biletlər. Ancaq, deyildiyi kimi, ödədiyinizi alırsınız. Yaxud, keçən həftə Spirit sərnişinləri üçün ödədiyiniz heç nəyi almamısınız.

Avqustun 1-dən bazar günündən bəri minlərlə Spirit reysi təxirə salındı və ya ləğv edildi və sərnişinlər ABŞ və Mərkəzi Amerikada saatlarla, hətta günlərlə qapalı vəziyyətdə qaldılar. Spiritin gündəlik uçuşlarının yüzdə 60-a qədəri ləğv edildikdən sonra, The Washington Post-un profilində olan bu cütlük kimi bəzi sərnişinlər oteldə qalmaq üçün ciblərindən yüzlərlə dollar ödədilər və nəhayət, evə müxtəlif nəqliyyat vasitələri sifariş etdilər. Spiritin cədvəli nəhayət sabitləşsə də, sərnişinlərin dəli olduğunu söyləməyə ehtiyac yoxdur.

Bəs, dünyada nə olub?

Hava səyahətinə tələbat artsa da, aviaşirkətlər hələ də uçuş cədvəllərindən tutmuş növbətçi pilotların və uçuş bələdçilərinin sayına qədər pandemiyadan əvvəlki iş səviyyələrinə qayıtmayıblar. Beləliklə, əgər bir şey səhv olarsa - bu halda, son bir ay ərzində qartopu olan bir sıra gecikmələr və "əməliyyat problemləri" aradan qalxır.

Spirit-in fəlakətinin əsas səbəblərindən biri kadr problemləri idi. Hava ilə bağlı olub-olmamasından asılı olmayaraq aviaşirkətlər gecikmələrlə üzləşdikdəvə ya mexaniki, ekipajlarla planlaşdırma problemləri ilə üzləşirlər. Pilotların və stüardessaların uçuşlar arasında müəyyən qədər məzuniyyəti olmalıdır, ona görə də gecikmələr planlaşdırma kabuslarına səbəb ola bilər və ekipaj çatışmazlığı səbəbindən bəzi uçuşlar ləğv edilməlidir.

Bu yay ölkənin əsas hava limanlarında xidməti dayandıran bir sıra pis fırtınalar oldu - bu, özlüyündə qeyri-adi deyil. Bununla belə, pandemiya sayəsində işçi heyəti və marşrut çatışmazlığı hələ də sənayeyə təsir göstərərək əlavə gecikmələrə və ləğvlərə səbəb olur.

"Hava ilə başlayan və onunla əlaqədar gecikmələr getdikcə daha çox ekipaj üzvünün yerindən çıxmasına və təyin olunmuş səfərlərini uça bilməməsinə səbəb oldu" dedi Spirit Hava Yolları. “Nəhayət, bu problemlərlə üzləşən ekipajların sayı ekipaj planlaşdırma departamentinin onları yerinə qaytarmaq imkanlarını üstələdi.”

İkinci problem Spiritin sərnişinləri asanlıqla rezervasiya edə bilməməsidir. UpgradedPoints.com-un təsisçisi Aleks Millerin fikrincə, Spirit-ə belə ucuz uçuşlar həyata keçirməyə imkan verən biznes modeli onu əməliyyatların çökməsinə qarşı xüsusilə həssas edir. O, hava yollarının kiçik şəhərlərdən öz mərkəzlərinə daha böyük şəhərlərə uçduğu bir qovşaq modelinin olmamasına işarə edir ki, bu da yenidən bronlaşdırma məsələlərinə böyük töhfə verir. "Bundan əlavə, digər aviaşirkətlərlə kod paylaşmadıqlarına və ya tərəfdaş olmadıqlarına görə, əməliyyat problemləri olduqda, Spirit bu problemi həll etməyə və sərnişinləri öz təyyarələrində yenidən bron etməyə məcbur olur, bu da çoxlu tıxanmalara səbəb ola bilər" Miller izah etdi..

Təəssüf ki,Bu, bu il baş verən ilk belə çöküş deyil - American Airlines iyun ayında divara çırpıldı. Və yəqin ki, sonuncu olmayacaq. “Tələbin dəyişməsi aviaşirkətlərin pis cədvəllər və işçi heyətini təqdim etməsinə səbəb olur. Problem tamamilə aradan qalxmasa, düşünürəm ki, biz eyni oyunların çoxunu görəcəyik dedi Miller. “Spirit və American birinci idi, lakin Delta, United və digər hava yolları bu illər ərzində snafusdan ədalətli paya sahibdirlər və onlar bu virusa qarşı immun deyillər… heç bir söz oyunu nəzərdə tutulmayıb.”