Iron Rattler - Six Flags Fiesta Texas Coaster Review

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:50

Əvvəllər sadəcə Rattler kimi tanınan taxta sahil gəmisi idi və o qədər də yaxşı deyil.

2013-cü ildə Six Flags Fiesta Texas avtomobil istehsalçısı ilə ənənəvi taxta cığırı sökmək, zərif narıncı IBox polad trekini yeniləmək (bu barədə daha sonra) və strukturda bir sıra dəyişikliklər (o cümlədən, daxil olmaqla) etmək üçün işləmişdir. daha uzun ilk düşmə və əhəmiyyətli dərəcədə barel yuvarlanması - bu barədə daha sonra da). Və indi? Park təkcə sahil gəmisini dramatik şəkildə təkmilləşdirməklə yanaşı, özlüyündə gözəl, nəzərəçarpacaq dərəcədə hamar, hərtərəfli əyləncəli və zövqlü gəzinti yaratdı.

• Sahil gəmisinin növü: Hibrid taxta və polad; həmçinin ərazi gəmisi.
• Yüksək sürət: 70 mil
• Hündürlük: 179 fut
• Düşmə: 171 fut
• Eniş bucağı: 81 dərəcə
• Ride istehsalçısı: Rocky Mountain Construction

Qatarda ilanlar

Unikal atributları arasında Six Flags Fiesta Texas keçmiş əhəngdaşı karxanasının yerində tikilib və 100 və ya bir qədər fut hündürlükdə karxana divarı ilə əhatə olunub. Parkın bəzi attraksionları kimi, Iron Rattler də divarın yanında yerləşir və indi parlaq narıncı cığırla bəzədilmiş yaraşıqlı, heyranedici taxta konstruksiya çoxrəngli yollara qarşı durur.əhəngdaşı qaya üzü vizual olaraq heyrətamizdir.

Sürücülər ilanın başının iki heykəli ilə onun cingiltili quyruğu arasındakı növbəyə girirlər və xəttdən keçərkən ilan döyüşçüləri ilə təchiz edilmiş avtomobillə qarşılaşırlar. Yükləmə stansiyasına çatmaq üçün onlar sahil gəmisinin yolu ilə eyni elektrik narıncı rəngə boyanmış məhəccərlərlə pilləkənlərlə yuxarı qalxırlar.

Taxta sahil gəmisi istehsalçısı Gerstlauer Amusement Rides tərəfindən hazırlanmış qatarlar, bütün polad yolu yerləşdirmək üçün poliuretan təkərlərdən (adətən ənənəvi boru tipli polad altlıq gəmilərində istifadə olunan növ) istifadə edir. Hər qatarın qabağını cingiltili baş bəzəyir və - anladın - arxaya cingiltili quyruq yapışdırılıb.

İki çarpaz düzülmüş oturacaqlar olduqca rahatdır. Sərnişinlərin qucağına söykənən və baldırın qoruyucuları olan tək bar yeganə məhdudiyyətdir. Sahil gəmisi inversiyanı ehtiva etsə də, onun çiyinlərini üstələyən qoşqular yoxdur. Demək olar ki, yəhərdəki buynuza bənzəyən hər bir sərnişinin qucağındakı tək düymə əllərini yuxarı tutmaqdan çəkinən atlılara (mənim kimi) mufta tutmaq üçün nəsə verir.

Mən [ürək işarəsini bura daxil edin] IBox

Qatar stansiyanı tərk edir, döngədən dönür və 179 futluq qaldırıcı təpəyə qalxmağa başlayır. Lift kabeli, onları göstərən altlıqlarda (məsələn, Six Flags Great Adventure-da El Toro kimi) lift kimi sürətli olmasa da, zəncirli lift standart sahil gəmisindən daha zəncirli görünürdü. Qatar zirvəyə yaxınlaşdıqca, lift demək olar ki, yavaş-yavaş sürünərək, dramatik ləzzət əlavə edir və gözləntiləri artırır.baş verəcək dəlilik. Qatarın ortasında və arxasında olan sürücülər qatar az qala dayandıqca yüngül adrenalin alırlar, lakin qatarın qabağında olanlar təpənin kənarında təhlükəli şəkildə asılıb aşağıda yerləşən karxana hövzəsinə baxdıqları üçün tam effekt əldə edirlər..

Qatar nəhayət sərbəst buraxıldıqda, ilk damla çılğın ləzzət verir. Sürücülər demək olar ki, düz aşağı enərkən və 70 mil/saat sürətə çatdıqda trek bir az sola doğru əyilir.

1992-ci ildə ilk dəfə açıldığında, orijinal Rattler 166 fut aşağı düşdü ki, bu da onu o zaman taxta sahil gəmisi üçün ən uzun eniş etdi. Lakin o, həddindən artıq kobud gedişi ilə tez bir zamanda şöhrət qazandıqda, Six Flags onu təkmilləşdirmək üçün ilk düşmənin uzunluğunu 124 fut-a endirdi. Düşməni kəsdikdən sonra, sahil gəmisi hələ də zəhərli dişləməyə və xırda bir şöhrətə sahib idi.

Makiajın arxasında olan insanlar həqiqətən IBox polad trekinə güvənməli idilər. Onlar yalnız damcı uzunluğunu bərpa etmədilər, bir neçə fut əlavə etdilər. Bu dişləri çılpaq canavar indi 171 fut aşağı düşür. Və onun 81 dərəcə enmə bucağı bir damlanın xüsusilə təhlükəli bir uğultusunu təmin edir. Döşəmə çubuğundakı əziz həyat haqqında yazıya görə təşəkkür edirəm.

Karxana mərtəbəsinə baxdıqdan sonra atlılar havaya qalxaraq bir neçə efir anının ilk və ən güclüsünü vururlar. (Ümumilikdə gedişdən bir az daha çox efir vaxtı daha yaxşı olardı.) Bir çox (əksəriyyət?) altlıq gəmiləri qatarın arxasında daha çox vəhşi və efir vaxtı ilə dolu gəzinti həyata keçirməyə meylli olsalar da, biz ön tərəfin daha gərgin olduğunu gördük. yaxşıyol. (Qatarın ortası və arxası da gözəl efir vaxtını təmin edir; onlar o qədər də intensiv deyil.)

Akrobatik Qreys

Roller sahil gəmilərini sevən insanlar üçün intensiv, yaxşı mənada yaxşı bir şeydir və Iron Rattler gərgin, çox yaxşı şeylərlə doludur. O, 179 fut hündürlükdə olan enerjisini, 171 fut ilk düşməsini, 70 mil/saat sürətlə cənnətə gedən yarışı və onun ardınca gələn hər şeyi alır. Heç bir titrəmə, titrəmə, cızıltı, sızanaq, göyərmiş bədən zərbələri yoxdur. Möhtəşəm (əgər yaxşı mənada gərgin olarsa) səyahətdən başqa heç nə yoxdur.

Bunun üçün həm reborn sürməni quran, həm də özünün "Dəmir At" treki adlandırdığı IBox polad trekini inkişaf etdirən attraksion istehsalçısı və mühəndislik sehrbazları Rocky Mountain Construction şirkətinə şükürlər edilməlidir. Adından da göründüyü kimi, yol qatarların dayanacaq təkərlərinin möhkəm oturduğu "I"-nin yuxarı və aşağı hissələri tərəfindən yaradılmış kanalları olan I formalı polad tirlərdən ibarətdir. IBox trekinin dizayn sıçrayışının arxasındakı vudu sayəsində əvvəllər bədnam dərəcədə kobud bir sürüş olan şey indi məşhur şəkildə hamar bir sürüşdür. Fiesta Texas Parkının prezidenti Jeffrey Siebert Dəmir Rattlerdən "muzey keyfiyyətində gəzinti" adlandırır.

Bu, diqqətəlayiq makiyajdır və Rocky Mountain Construction-ın təməlqoyma yolunun ikinci quraşdırmasını təmsil edir. Birincisi 2012-ci ildə Six Flags Over Texas-da tam taxta Texas Giantının hibrid New Texas Giantına təkmilləşdirilməsi üçün tamamlandı. O vaxtdan bəri yenilənmiş həyəcan maşını da varTəəccüblü deyil ki, park zəncirinin Fiesta Texas sahil gəmisinin yenidən işə salınması üçün IBox polad trekinə həqiqətən etibar etməsi təəccüblü deyil. (Iron Rattler açılandan bəri, RMC bir sıra "odunu" hibrid altlıqlara çevirdi.)

Ancaq Dəmir Rattler nəhəng Texas bacısını daha yaxşı edir: O, alt-üst olur. Əlbəttə ki, boru şəklində olan polad altlıqlar çoxdan inversiyaları ehtiva edir, lakin bəzən onlar çox kobud ola bilər. Iron Rattler-in yaxın hipercoaster statistikasını nəzərə alsaq, bu IBox ilə gücləndirilmiş gəzintidə lülə yuvarlanmasının ipək kimi hamarlığı daha da diqqətəlayiqdir. Təxminən 70 mil/saat sürətlə ilk efir vaxtını yırtdıqdan sonra, sahil gəmisi karxananın zirvəsində qalır, ətrafında əyilir və akrobatik lütflə lülə rulonuna daxil olur. Əgər sahil gəmisinin inversiyaları olimpiya idman növü olsaydı, sürmə onun burulmuş elementini əyilmə ilə açdıqdan sonra hakimlər hamısı “10” kartları qaldırardılar.

Adi hikməti unudun

Tərsdən sağ tərəfə qalxan qatar karxana divarının üstündən yuxarı qalxır. O, bəzi güclü (lakin yenə hamar) yanal g-qüvvələr verir, çünki trek ciddi şəkildə sağa və sola doğru əyilir. Bəzi kiçik təpələrin izni ilə daha bir neçə efir vaxtı partlaması da var. Burada gəzinti bir qədər sürətini itirməyə başlayır və bu anın çaşqınlığında sərnişinlər sahil gəmisinin az qala minimum həddə çatdığını və tezliklə stansiyaya qayıtmalı olduğunu düşünə bilərlər.

Amma o, divarın kənarından geriyə doğru irəlilədikdə onlara xatırladılır: “Oh, hə. Biz son bir neçə dəqiqə ərzində 100 futluq karxana uçurumunun üstündəyik və… bir saniyə gözləyin! Finalkarxana düşməsi gözlənilməz, uzun və güclüdür. Sinxronlaşdırılmış su qeyzeri daş karxanasının döşəməsinə püskürür (işləyərkən) damcı vurmaq üçün.

Qatar karxana divarına doğru irəliləyir və bir neçə dəqiqəlik yarı qaranlıq və yanıb-sönən işıq effektləri üçün yan tərəfə açılan tunelə daxil olur. Sürücülər yenidən gün işığına çıxır və hərəkəti qəfil dayandıran iddialı əyləcə girirlər. Dəmir Rattler sonra yenidən stansiyaya doğru sürüşür.

Heç ilan sığallamısınız? Adi müdrikliyə baxmayaraq, pullu canlıların kobud dərisi yoxdur və əslində olduqca hamardır. Keçmiş tarixi və bu qədər böyük nisbətdə taxta həyəcanlandırıcı maşının cəzalandırıcı, kobud bir gəzinti verməsi barədə ənənəvi müdrikliyi unudun. Yaxşı mənada sıx? Əlbəttə. Bu hibridin heyrətamiz dərəcədə hamar gedişi ilə təəccüblənməyə və heyrətlənməyə hazırlanın.