Təyyarə Qəbiristanlıqlarında Qazma

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:37

Aviasiya həvəskarları fərqli bir cinsdir. Onlardan hər hansı biri hava gəmilərinin bağçasına, səhrada yerləşən hava yolları və icarəyə verənlərin faydalı ömürlərini başa vurduqdan sonra təyyarələr göndərdiyi yerlər olub. Təyyarənin paslanmaması üçün onlar Arizona və Kaliforniya kimi ştatlarda quru iqlimlərdə olurlar.

Ən məşhur sümük bağları Kaliforniyadakı Mojave Hava və Kosmik Liman, Phoenix Goodyear Hava Limanı, Marana, Arizonadakı İnal Hava Parkı və Viktorvildəki Cənubi Kaliforniya Logistika Hava Limanıdır. Aşağıda məlumatlandırıcı xəbərlər və aviasiya tarixi vebsaytı olan Airways Magazine kolleksiyasından sümük bağlarında olan təyyarələrin fotoları var.

Convair 880

Bu Convair 880 TWA, Delta Air Lines və Northeast Airlines donanmalarından gələn 14 təyyarə korpusundan ibarət qrup arasında idi. 1980-ci illərin əvvəllərində onlar Kaliforniyanın Mojave səhrasındakı, məşhur təyyarələrin son istirahət yeri olan sümük bağına düşdülər. Onların mühərrikləri çıxarılaraq neft platformalarında istifadə edilmək üçün dəyişdirildi. Hissələr və cannibalizasiya olunmuş gövdələr 15 000 və 25 000 dollar arasında satılır.

Boeing 747

Bu Boeing 747-lər Oklahoma Sitidən 75 mil cənubda, Oklahoma ştatının Ardmore şəhərində park edilir. Qarşıda olan, keçmiş United 747SP-dən qalan şeydirbir vaxtlar Pan Am ilə birlikdə xidmət etdi. Arxa planda daşıyıcının orijinal 747-100-lərindən biridir. 28 iyun 2014-cü ildə Boeing Almaniyanın Lufthansa şirkətinə 1500-cü 747-ni təhvil verdi.

Boeing 707

The Davis-Monthan AFB Boneyard Tucson, Arizona-da yerləşir. Burada əsasən hərbi təyyarələr yerləşir. 2002-ci ildə nəhəng sümük bağını ziyarət etmək şansım oldu və bu, olduqca heyrətamizdir. Lakin orada park edilmiş bir neçə kommersiya təyyarəsi də var, o cümlədən bu hurdaya buraxılmış El Al Boeing 707. 1950-ci illərdə buraxılan 707 reaktiv çağını işə salan təyyarə hesab olunur. Boeing 1957-1994-cü illər arasında 856 tipli təyyarə istehsal etdi.

L-1011

Delta Air Lines təqaüdə çıxmış Lockheed L-1011-lərini 28 illik xidmətdən sonra 2001-ci ildə Mojave səhrası və Victorville, Kaliforniya arasında böldü. Atlantada yerləşən aviadaşıyıcının Tri-Star donanması Eastern Airlines-dən alınıb. Bu təyyarələrin hamısı 2011-ci ildən ləğv edilib. Lockheed 1984-cü ildə proqrama qatılmamışdan əvvəl bu tipdən 250 təyyarə tikib. Maraqlı bir məlumat: Lost televiziya şousu qəza səhnəsi və qəzanın nəticələri üçün köhnə Delta L-1011-in hissələrindən istifadə edib. Okean Uçuş 815.

Boeing 767-200

Doug Scroggins Aviation bu American Airlines Boeing 767-200 təyyarəsini 2007-ci ildə yerüstü uçuş zamanı mühərriklərindən biri partladıqdan sonra ləğv etdi. 19080-ci illərin ortalarında inşa edilən təyyarə ümumi itki kimi silindi və söküldü. Şirkət təyyarələri qırır, nümayiş və əyləncə dəstləri üçün kokpitləri bərpa edir və xilas edir.o cümlədən Pan Am televiziya şousu. O, həmçinin Discovery Channel sənədli filminin Scrapping Airplane Giants-ın arxasında duran qüvvədir.

Douglas DC-3

Arizona ştatının Marana şəhərində yerləşən Evergreen Aviation yüksək təhlükəsizlik və ziyarətçilərin olmaması siyasəti ilə tanınan təyyarə bağlarının Məkkəsidir. Bu, "Mainline Reno" adlanan United Airlines Douglas DC-3 təyyarəsinin şəklidir. O, bir gecədə sərnişinləri daşıya biləcək bir təyyarə istəyirdi. İstehsalçı 1942-ci ildə istehsalı bitməmişdən əvvəl 607 növ istehsal etdi.

McDonnell Douglas DC-9

Mayami yaxınlığındakı Opa Locka Hava Limanında bəzi təyyarələrin hurdaya çıxarılması əməliyyatları var. Atlantada yerləşən Air Tran DC-9-30-lardan ibarət donanmasının əsas təyyarə texniki yoxlamalarının vaxtı gəldiyi üçün təqaüdə çıxdı. Köhnə təyyarələr yeni Boeing 717-lərlə əvəz olundu. Daşıyıcının DC-9-larının əksəriyyəti keçmiş Şərq və Delta idi.

Boeing 737-200

Air Canada 2004-cü ilə qədər Boeing 737-200 donanmasını ləğv etdi, Southwest Airlines isə son 737-200-lərini 2005-ci ilin yanvarında təqaüdə çıxardı. 737 1965-ci ildə buraxıldı və i 2012-ci ilin iyulunda ilk oldu- kommersiya reaktiv təyyarəsi 10.000 sifarişi keçəcək. Hər iki təyyarə növü, demək olar ki, hər bir müasir kommersiya təyyarəsinin təmsil olunduğu Mojave səhrasının bağında sona çatdı. Təyyarə yoldan görünür, lakin şəxsi fotoqrafiya turlarına icazə verilmir.