Delta Orta Oturacaq Siyasətini 2021-ci ilin Aprel ayına qədər genişləndirir

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:11

Delta bunu yenidən etdi. Pandemiya zamanı erkən bloklanmış orta oturacaq siyasətini həyata keçirdikdən sonra aviaşirkət üçüncü dəfədir ki, onu uzadıb? Dördüncü dəfə? Beşinci? Düzünü desəm, sayımızı itirmişik. Amma hey, bu sərnişinlər üçün əla şeydir.

Delta təyyarədəki sosial uzaqlaşma oyununda tək dayanma yeridir - bir neçə digər ABŞ aviaşirkəti 2020-ci ildə orta oturacaqları bağlasa da, hamısı tam təyyarələrə qayıtdı. Təyyarələrin gözlədiyiniz COVID tullantıları olmadığına çox əmin olsaq da (maska istifadəsi və HEPA filtrləri arasında kabinlər nisbətən təhlükəsizdir), biz hələ də bir az daha çox dirsək otağına sahib olmaq fikrini sevirik.

“Biz istəyirik ki, müştərilərimiz Delta ilə səyahət edərkən tam özünə güvənsinlər və onlar bizə daha çox yerin daha çox dinclik təmin etdiyini söyləməyə davam edirlər,” Delta-nın müştəri təcrübəsi üzrə baş mütəxəssisi Bill Lentş açıqlamasında. “Biz gəmidə olan hər kəsin sağlamlığına və təhlükəsizliyinə inam aşılayan məhsul və xidmətləri geri gətirərkən, xəstənin ötürülməsi və peyvənd nisbətləri ilə bağlı oturacaqların bloklanmasını yenidən qiymətləndirməyə davam edəcəyik – bu həmişə Delta-nın prioriteti olacaq.”

Oturacaqların bloklanması siyasətinin uzadılması ucuz başa gəlmir. Beynəlxalq Hava Nəqliyyatına görəOrta oturacaqların bloklanmasına fəal şəkildə qarşı çıxan Assosiasiyanın (IATA) siyasəti o deməkdir ki, bir çox Delta təyyarələri maksimum yük tutumuna malik olacaq - 62 faiz - orta zərər nöqtəsi olan 77 faizdən aşağı. IATA-nın baş direktoru və baş icraçı direktoru Aleksandr de Juniak, "Orta oturacaqların ləğvi xərcləri artıracaq. Əgər bu, yüksək tariflərlə kompensasiya olunarsa, əlverişli səyahət dövrü başa çatacaq" dedi. "Digər tərəfdən, əgər aviaşirkətlər daha yüksək tariflərdə xərcləri geri qaytara bilməsələr, aviaşirkətlər iflasa uğrayacaq. Dünyanın COVID-19-un iqtisadi dağıdıcılığından sağalmağa başlamasına kömək etmək üçün güclü əlaqə lazım olduğu zaman heç də yaxşı seçim deyil."

Delta-nın 2020-ci ildə 12,4 milyard dollar itirərək maliyyə cəhətdən zərər çəkdiyi doğru olsa da, qismən hökumətin hava yollarına verdiyi yardım sayəsində aviaşirkətin (indiki vaxtda) iflasa uğramasından qorxmuruq. Bizi maraqlandıran yeganə şey Deltanın oturacaqların bloklanması siyasətlərini yenidən uzadıb-uzatmayacağıdır.