Hindistanda Yerli Hava Yolları üçün Əsas Bələdçi

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:11

Hindistanın sürətlə inkişaf edən iqtisadiyyatı, aviasiya sənayesinin tənzimlənməsi və hökumətin regional əlaqəni artırmaq məqsədi son illərdə Hindistanda yerli hava yollarının sayında böyük artıma səbəb oldu. Onların heç də hamısı sağ qalmadı, Jet Airways ən son itkidir. O, əsas maliyyə problemlərini inkişaf etdirdi və 2019-cu ilin əvvəlində qatlandı. Sərnişinlər indi iki tam xidmət göstərən aviaşirkətdən (onlardan biri hökumətə məxsusdur), dörd aşağı büdcəli aviadaşıyıcıdan və bir neçə regional aviaşirkətdən birini seçə bilər. Uçuş zamanı düzgün qərar verməyinizə kömək etmək üçün burada hər bir aviaşirkətdən nə gözləyə biləcəyiniz haqqında ümumi məlumat verilmişdir.

Qeyd edək ki, bütün yerli Hindistan aviaşirkətləri Air India istisna olmaqla (25 kiloqrama qədər) istisna olmaqla, 15 kiloqrama qədər baqajın qeydiyyata alınmasına pulsuz icazə verir. Bundan əlavə, unutmayın ki, punktuallıq Hindistanın yerli hava yollarının güclü kostyumu deyil. Hətta ən punktual hava yolları belə vaxtın 30%-də gecikir.

Air India

Air India Hindistanın dövlətə məxsus, tam xidmət göstərən aviaşirkətidir. 1932-ci ildə J. R. D. Tata (Hindistanda aviasiyanın atası hesab olunur) tərəfindən təsis edilib və 1946-cı ildə Air India olmamışdan əvvəl Tata Hava Yolları adlanır. Aviaşirkət burada yerləşir. Dehli və Mumbayda ikinci dərəcəli mərkəzi var. Onun donanması “Boeing” və “Airbus” təyyarələri 102 istiqamətə uçuşlar həyata keçirir -- bunlardan 57-si yerli, 45-i isə beynəlxalqdir. Təəssüf ki, Air India bir neçə ildir ki, maliyyə problemləri yaşayır. Onun bazar payı əhəmiyyətli dərəcədə azalaraq 12%-dən bir qədər aşağı düşüb və Hindistan hökuməti onu özəlləşdirmək planlarını açıqlayıb. Uçuşlar zamanın təxminən 60%-də gecikir və ləğvlər adi haldır. Pulsuz yeməklər təqdim edilsə də, daxili uçuşlarda yalnız vegetarian yeməkləri mövcuddur. Müsbət tərəfi odur ki, aviaşirkətin yaxşı planlaşdırılmış marşrutları və uçuş cədvəlləri var, Hindistanın əksər istiqamətlərinə uçur, baqajın idarə olunmasına gəldikdə təəccüblü dərəcədə etibarlıdır və çoxlu ayaq yeri olan rahat oturacaqlara malikdir.

Vistara

Hindistanın yeganə özəl tam xidmət hava yolu şirkəti Vistara 2015-ci ilin yanvarında fəaliyyətə başlayıb və Dehlidə yerləşir. Aviaşirkət Sinqapur Hava Yolları və Tata Sons arasında birgə müəssisədir. O, dəbdəbəli səyahət təcrübəsi və yüksək səviyyəli fərdiləşdirilmiş müştəri xidməti təmin etmək məqsədi daşıyır və bu, uğur qazanır. Vistara-nın yerli Hindistan bazarındakı payı hazırda cəmi 6% olsa da, aviaşirkət məmnunluq səviyyəsini yüksək qiymətləndirir. O, möhkəm loyallıq proqramı təqdim edir, Hindistan daxilində daha yeni terminallardan uçur, Dehli hava limanında flaqman salonu var və Hindistanda uçuş zamanı internetə çıxış təklif edən ilk aviaşirkətdir. Sərnişinlərin üç sinif konfiqurasiyası -- ekonom, premium iqtisadiyyat və biznes seçimi var. Əsas odur ki, oturacaqlar çox rahatdır. TajSATS (yüksək reytinqli Sinqapur Hava Yolları və Qatar Airways üçün iaşə xidməti) tərəfindən təmin edilən iaşə xidmətləri ilə təyyarədə yeməklər də yüksək keyfiyyətlidir. Aviaşirkət beş beynəlxalq istiqamət daxil olmaqla, təxminən 35 istiqamətə genişlənib və Boeing 737-800NG və Airbus A320 təyyarələri parkına malikdir. Vaxtında performans əladır.

IndiGo Hava Yolları

Mükafatlı IndiGo Airlines Hindistanın ən yaxşı ucuz aviadaşıyıcısı hesab olunur. Bu çox məşhur hava yolu şirkəti 2006-cı ilin ortalarında fəaliyyətə başladığı vaxtdan Hindistanın daxili bazarının demək olar ki, 50%-ni ələ keçirə bilmişdir (2015-ci ilin noyabrında Milli Fond Birjasında siyahıya alınmazdan əvvəl özəl şirkət kimi). Ucuz tariflərinə baxmayaraq, IndiGo punktualdır və yüksək səviyyəli müştəri xidməti və baqajın idarə olunmasını təmin edir. O, həmçinin Asiya üzrə 63 daxili istiqamətə və 24 beynəlxalq istiqamətə uçuşlarla əla əlaqə təmin edir. Ucuz hava yolu şirkəti ilə səyahət etmək istəyirsinizsə, IndiGo pulunuz üçün ən yüksək dəyəri təklif edir.

SpiceJet

SpiceJet Hindistanın ikinci ən böyük aşağı büdcəli daşıyıcısıdır. Milli Fond Birjasında qeydiyyata alınan bu aviaşirkət 2005-ci ilin ortalarında fəaliyyətə başladı və maliyyə problemləri onu 2014-cü ildə demək olar ki, qatlanmağa məcbur edənə qədər davamlı olaraq böyüdü. SpiceJet 2015-ci ilin əvvəlində yeni maliyyə vəsaiti və 2015-ci ilin ortalarında yeni loqo aldı. Aviaşirkət heyrətləndirici şəkildə bərpa etdi. yeni idarəetmə altında və tez bir zamanda gəlirli oldu. Bundan əlavə, hazırda 16,5% olan bazar payını demək olar ki, bərpa edib. SpiceJetDehli və Heydərabaddakı mərkəzlərindən 54 daxili və 15 beynəlxalq istiqamətə uçur. Aşağı qiymətli və endirimli tariflərlə yanaşı, SpiceJet SpiceMax adı altında əlavə ayaq otağı və prioritet baqajın idarə edilməsi kimi premium xidmətlər təklif edir. Aviaşirkətin 90%-dən çox sərnişin yükləmə əmsalı Hindistanda ardıcıl olaraq ən yüksək göstəricidir. Yeganə çatışmazlıq onun vaxtında performansında son enişdir.

GoAir

GoAir 2005-ci ilin sonlarında fəaliyyətə başlayan kiçik özəl, aşağı büdcəli daşıyıcıdır. Mumbayda yerləşən aviaşirkət bazar payını 10%-lik genişləndirmək və artırmaqdansa, diqqətini gəlirliliyə üstünlük verir. GoAir-in Airbus A320 təyyarələri parkı Leh, Srinagar və Guwahati kimi uzaq nöqtələr də daxil olmaqla 27 yerli və doqquz beynəlxalq istiqamətə uçur. Aviaşirkət Hindistanda mövcud olan ən ucuz daxili tariflərdən bəzilərini təklif edir. Sevindirici haldır ki, o, son illərdə də öz punktuallığını xeyli yaxşılaşdırıb.

AirAsia India

AirAsia Hindistan bazarına 2014-cü ilin iyun ayında Hindistanda törəmə müəssisə quran ilk xarici aviaşirkət kimi daxil olub. Bu ucuz aviadaşıyıcı AirAsia və Tata Sons arasında birgə müəssisədir. O, Banqalorda yerləşir və həmçinin Şimali Hindistan əməliyyatları üçün Dehlidə bir mərkəzə malikdir. Aviaşirkət daxili əməliyyatlara Banqalor-Qoa reysi ilə başlayıb. Hazırda o, təxminən 7% bazar payına malikdir və Hindistan boyunca 21 istiqamətə uçur. Donanma 30 Airbus A320-200 təyyarəsindən ibarətdir. Narahatlıq doğuran məqam, aviaşirkətin yarandığı vaxtdan bəri qarışdığı mübahisələrin sayıdıraraşdırılan təhlükəsizlik normalarının iddia edilən pozulması da daxil olmaqla, Hindistanda təsis edilib.

TruJet

Trujet, Hyderabadda yerləşən regional cənub Hindistan aviaşirkətidir. Böyük şəhərləri II və III dərəcəli şəhərlərlə birləşdirmək üçün 2015-ci ilin iyulunda başlamışdır. Onu fərqləndirən cəhət ondan ibarətdir ki, o, zəvvarları hədəf alır və buna görə də onun istiqamətlərinə Aurangabad (hava yolu şirkəti sərnişinləri hava limanından Şirdiyə pulsuz avtobus təqdim edir) və Tirupati kimi yerlər daxildir. Şəxsi Trujet bir neçə investor tərəfindən dəstəklənir və Teluqu aktyoru Ram Çaran tərəfindən təbliğ olunur. Onun yeddi ATR 72 təyyarəsindən ibarət artan donanması var və maliyyə vəziyyətini itirdikdən sonra tezliklə birjada siyahıya düşməyi hədəfləyir.

Zoom Air

Zoom Air Hindistanın Şimal-Şərqi regionun böyük şəhərlərini Assam ilə birləşdirən ən yeni tam xidmət göstərən hava yolu şirkətidir. O, hər biri 50 sərnişin olan Bombardier CRJ200LR təyyarə parkı ilə 2017-ci ildə fəaliyyətə başlayıb. Aviaşirkətin Dehli, Kolkata, Cəbəlpur, Tejpur (Assam), Mumbay və Heydərabadda mərkəzləri var.

Star Air

Bu kiçik, yeni şəhərətrafı hava yolu şirkəti ilk uçuşunu 2019-cu ilin yanvarında etdi və Banqalorda yerləşir. O, Karnataka əyaləti və digər altı şəhəri - Tirupati (Andhra Pradeş), Əhmədabad (Qucarat), Indore (Madhya Pradeş), Mumbai (Maharashtra), Ajmer (Rajasthan) və Qaziabad (Uttar Pradeş) daxilində seçilmiş regional istiqamətləri birləşdirir. Aviaşirkət üç Embraer 145LR təyyarədən ibarət donanmadan istifadə edir.

FlyBig

Hindistanın yerli regional aviaşirkətlərinə ən yeni əlavə olan FlyBig 2021-ci ilin yanvarında Madhya Pradeş ştatının İndor şəhərindəki bazasından havaya qalxdı. İlk uçuş Qucaratın Əhmədabad şəhərinə idi. Bu aviaşirkət ATR təyyarələrindən istifadə edir. Əhmədabad və İndordan başqa, Bhopal, Cabalpur, Raipur (Çhattisqarh), Laknau (Uttar Pradeş) və Pune (Maharaştra) şəhərlərini də birləşdirir. İkinci mərhələdə aviaşirkət Uttar Pradeşdəki Varanasi və Assamdakı Quvahati mərkəzləri ilə genişləndirməyi planlaşdırır.

Air Deccan

Air Deccan geri döndü (bang ilə olmasa da)! Əvvəlcə Hindistanın ilk aşağı büdcəli aviadaşıyıcısı, Kingfisher Airlines tərəfindən alınmazdan əvvəl (2012-ci ildə bağlanmış) 2003-2007-ci illərdə fəaliyyət göstərmişdir. Bu dəfə Air Deccan, hava əlaqəsinin az və ya heç olmadığı və əsas aviaşirkətlərlə minimal rəqabətin olduğu regional istiqamətlərə uçuşlara diqqət yetirir. O, 2017-ci ildə fəaliyyətə başlayıb və hazırda yalnız iki 18 nəfərlik Beechcraft 1900D təyyarəsi ilə Qucarat a xidmət göstərir.