Sürüş paylaşmaq taksidən daha təhlükəsizdir?

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:33

Rideshare tətbiqlərinin yüksəlişindən bəri, gündəlik avtomobil sürücülərindən və onların avtomobillərindən yerüstü nəqliyyata alternativ olaraq istifadə edən şirkətlər media, ictimaiyyət və ticarət təşkilatlarının diqqət mərkəzindədir. Bu qruplardan bəziləri iddia edir ki, gəzinti paylaşımı təhlükəsizliyi mövcud deyil və sürücüyə zəng etmək üçün proqramdan istifadə azalmış tənzimləmə və arxa plan yoxlamalarının rahat olması səbəbindən sürücüləri təhlükə yarada bilər.

2016-cı ilin ən çox yayılmış hadisələrindən birində, UberX ilə işləyən bir sürücünün atışma çılğınlığı zamanı atlıları götürdüyü iddia edilir. CNN-in məlumatına görə, sürücü ridesharing xidmətindən istifadə edərək adi UberX sərnişinlərini götürüb düşürərkən altı nəfəri güllələməkdə günahlandırılıb. Xidmətlərin əleyhdarları rideshare xidmətlərinin Amerikada və bütün dünyada atlılar üçün ictimai təhlükə yarada biləcəyini tez bir zamanda iddia etdilər. 2018-ci ildə Uber yenidən manşetlərdə idi - bu dəfə sükan arxasında sürücü olmasına baxmayaraq, özü idarə olunan avtomobil piyadanı vurdu.

Sürüş paylaşmaq təhlükəsizdirmi? Səyahətçilər yalnız taksidən istifadə etməlidirlər? Növbəti gəzintiyə çıxmazdan əvvəl hər iki xidmətin həm öndə, həm də pərdə arxasında ictimaiyyətə təqdim etdiyi qorumaları başa düşdüyünüzə əmin olun.

Fon Yoxlamaları və Lisenziyalaşdırma

Xidmətə girməzdən əvvəl,həm rideshare xidmətləri, həm də taksi sürücüləri arxa plan yoxlamasını tamamlamalıdırlar. Bununla belə, rəqabət aparan iki xidmət arxa plan yoxlamalarının necə tamamlandığına və nəqliyyat vasitəsini idarə etmək üçün hansı növ lisenziyanın tələb olunduğuna görə fərqlənir.

Kato İnstitutu tərəfindən tamamlanan bir araşdırmada, taksi sürücülərinin arxa plan yoxlanışlarının Amerikanın böyük şəhərləri arasında fərqli olduğu aşkar edildi. Çikaqoda bir taksi sürücüsü müraciət etməzdən əvvəl beş il ərzində "məcburi cinayətə" görə məhkum edilməməlidir. Filadelfiyada taksi sürücüləri ərizədən əvvəlki beş il ərzində cinayət törətməkdə məhkum edilməməli və üç il ərzində DUI-yə malik olmamalıdırlar. Bir çox hallarda barmaq izi də tələb olunur. Nyu-York şəhərində yeni sürücülər üçün ən sərt məhdudiyyətlərdən bəziləri ola bilər. Bu məhdudiyyətlər sürücülərin təkcə sağlamlıq standartlarına cavab verməsini deyil, həm də müdafiə xarakterli sürücülük kursu keçməsini və seks alveri ilə bağlı videoya baxmasını tələb edir.

Rideshare xidmətləri ilə yeni sürücülər öz avtomobillərindən istifadə edirlər, lakin eyni zamanda arxa plan yoxlamasını da tamamlamalıdırlar. Cato İnstitutunun eyni araşdırmasına görə, sürücülər ya Hirease, ya da SterlingBackcheck tərəfindən təmizlənir ki, bu da sürücülərin son yeddi il ərzində ağır cinayətlərə görə məhkumluqlarını yoxlayır. Bundan əlavə, sürücülər xidmətə girməzdən əvvəl avtomobillərini texniki baxışdan keçirməlidirlər.

Arxa fonun yoxlanılması prosesinə barmaq izi daxil olmasa da, Cato İnstitutu belə nəticəyə gəldi: "Hərtərəfli fon yoxlanışı ilə təmizlənmiş Uber və ya Lyft sürücüsünün sərnişinlər üçün daha çox təhlükə olduğunu əsaslı şəkildə iddia etmək olmaz. Amerikanın ən sıx əhalisinin əksəriyyətində taksi sürücüsüşəhərlər."

Sürücülərin iştirakı ilə baş verən hadisələr

Çox az ehtimal olsa da, sürücülərin iştirak etdiyi insidentlər həm rideshare xidmətlərində, həm də taksilərdə baş verə bilər. Təəssüf ki, mövcud cinayət izləmə üsulları bu və ya digər xidmətdə artan təhlükənin olub-olmadığını dəqiq müəyyən etməyi çətinləşdirir.

Taxicab, Limuzinlər və Paratransit Assosiasiyası (TPMA) sürücülərin iştirakı ilə paylaşılan təhlükəsizlik hadisələrinin öz problemləri ilə bağlı vebsaytında "Sizi Kim Sürdürür?" başlıqlı siyahısını saxlayır. 2014-cü ildə uçotun aparılmasına başlanandan bəri, ticarət təşkilatı ən azı altı ölüm hadisəsini paylaşılan avtomobil qəzaları ilə yanaşı, paylaşılan avtomobil sürücüləri tərəfindən 22 iddia edilən hücumla əlaqələndirir.

Əksinə, ölkədəki taksilərdə də iddia edilən hücumlar sənədləşdirilib. 2012-ci ildə ABC-nin filialı WJLA-TV Vaşinqtonda yeddi həbsin baş verdiyini bildirir, Taksi Komissiyası qadın sürücülərə aqressiv sürücülər haqqında xəbərdarlıq etməyə rəhbərlik edib.

Oxşar vəziyyətlər taksilər və onların sürücüləri ilə bağlı olsa da, hüquq-mühafizə orqanları eksklüziv olaraq paylaşılan nəqliyyat vasitələrində və ya taksi taksilərində baş verən hadisələrin qeydlərini mütləq saxlamır. The Atlantic-in 2015-ci il məqaləsinə görə, bir neçə böyük şəhər polis təşkilatı kirayəlik avtomobillərdə baş verən insidentləri izləmir: Taksi, paylaşma və ya başqa.

İstehlakçı Şikayəti və Həlli

Müştəri xidməti ilə bağlı taksilər və paylaşma xidmətləri ümumi problemləri bölüşür. Bunlara gediş haqqını ödəmək üçün səyahətçiləri daha uzun yola aparan sürücülər,qeyri-qanuni sayğacsız gəzintiləri qəbul etməyə cəhd və ya sərnişinlərin şəxsi əşyalarını taksi sürücülərinə itirməsi. Bu hallar, paylaşma nəqliyyatının təhlükəli olduğuna dair sübut təqdim etməsə də, həm taksi, həm də paylaşma xidmətləri bu ümumi vəziyyətlərə fərqli yanaşmalar tətbiq edir.

Taksilərlə itirilmiş əşyalar birbaşa yerli taksi idarəsinə bildirilə bilər. Hesabatı doldurarkən, taksinin medalyon nömrəsini, düşdüyünüz yeri və taksi ilə bağlı hər hansı məlumatı qeyd etməyi unutmayın. Bundan əlavə, yerli polis departamentləri də itirilmiş və tapılmış xidmətdən istifadə edə bilər və onlarla əlaqə saxlanılmalıdır.

Raydshare xidmətindən istifadə edərkən protokollar dəyişir. Həm Uber, həm də Lyft itirilmiş əşya şikayəti vermək üçün fərqli resurslara malikdir və istifadəçilərdən əşyaları ilə yenidən birləşməyi asanlaşdırmaq üçün şirkətlə əlaqə saxlamağı tələb edir. Yenə də yerli polislə əlaqə saxlamaq məqsədəuyğun ola bilər, çünki onlar belə bir vəziyyəti asanlaşdıra və paylaşma təhlükəsizliyini təmin edə bilərlər.

Sürücü qəsdən daha uzun marşrut tutmaqda və ya təhlükəli avtomobil idarə etməkdə ittiham olunursa? Taksi sürücüləri həll etmək üçün yerli taksi orqanına şikayət verə bilər, o cümlədən pulun geri qaytarılması. Rideshare istifadəçiləri qərarları fərqli olmaqla, üstünlük verdiyi xidmətlə şikayət edə bilərlər. Bəzi hallarda, ridesharing xidməti gələcək gedişlər üçün qismən geri ödəmə və ya kredit verməyi seçə bilər.

Sürücülər taksi və ya paylaşma xidmətindən istifadə etdikdə, yerüstü səyahətləri zamanı müəyyən riskə məruz qalırlar. Hər bir xidmətin potensial uğursuzluqlarını anlayaraq,atlılar hara səyahət etmələrindən asılı olmayaraq planları üçün ən yaxşı qərarı verə bilərlər.