Səyahətləri dayandırmağın təəccüblü əks təsiri: Yanlış Hava Proqnozları

Səyahətləri dayandırmağın təəccüblü əks təsiri: Yanlış Hava Proqnozları
Səyahətləri dayandırmağın təəccüblü əks təsiri: Yanlış Hava Proqnozları

Video: Səyahətləri dayandırmağın təəccüblü əks təsiri: Yanlış Hava Proqnozları

Video: Səyahətləri dayandırmağın təəccüblü əks təsiri: Yanlış Hava Proqnozları
Video: Kalbin 4. Boyutuna Geç, Dertlerden Kurtul -Cisim Nefis Kalp Ruh- Ya Baki Entel Baki 3 |Mehmet Yıldız 2024, Bilər
Anonim
Buludlar arasında uçan bir hava yolu şirkəti
Buludlar arasında uçan bir hava yolu şirkəti

Koronavirusun səyahət sənayesini tamamilə dayandırdığı məlum olsa da, pozulmanın olduqca qeyri-adi bir yan təsiri oldu: bu, havanı dəqiq proqnozlaşdırmaq qabiliyyətimizi azaldır.

Müasir meteorologiya təkcə yerüstü monitorinq stansiyaları, hava şarları və peyklər tərəfindən deyil, həm də kommersiya təyyarələri tərəfindən toplanan məlumatlara əsaslanan kompüter modelləri tərəfindən idarə olunur. Təyyarələr dünya üzrə uçarkən öz bort sensorları ilə temperatur, rütubət və hava təzyiqi kimi hava göstəricilərini ölçür və bu məlumatları Ümumdünya Meteorologiya Təşkilatının (WMO) Təyyarə Meteoroloji Məlumat Relayi (AMDAR) proqramına qatırlar. Ümumdünya Mühafizə Təşkilatının məlumatına görə, "toplanmış məlumatlar ictimai hava proqnozu, iqlim monitorinqi və proqnozlaşdırılması, hava təhlükələri üçün erkən xəbərdarlıq sistemləri və ən əsası aviasiya sənayesini dəstəkləmək üçün hava monitorinqi və proqnozlaşdırılması daxil olmaqla bir sıra meteoroloji tətbiqlər üçün istifadə olunur."

May ayında Ümumdünya Tədqiqat Təşkilatı pandemiyanın səyahətinin yavaşlamasının hava proqnozlarına ciddi təsir göstərə biləcəyi barədə xəbərdarlıq edən bir hesabat yayımladı. Keçən həftə Birləşmiş Krallıqdakı Lancaster Universitetindən Dr. Ying Chen tərəfindən nəşr olunan akademik araşdırmada bunun doğru olduğu sübut edildi. Pandemiyadan əvvəl bir neçəAMDAR proqramında iştirak edən 43 aviaşirkətdən min təyyarə hər gün təxminən 800.000 müşahidə qeydə alıb. Lakin pandemiya səbəbindən uçuşların azalması nəzərə alınmaqla, ölçülmüş gündəlik müşahidələrin sayı 50-75 faiz arasında azalıb.

Meteoroloji proqnozları 2020-ci ilin mart ayından may ayına qədər qeydə alınmış hava məlumatları ilə müqayisə edən araşdırmaya görə, bu dövrdə proqnozların əvvəlki aylara nisbətən daha çox qeyri-dəqiq olması, “COVID-19 pandemiyasının hava şəraitini təhlükə altına atdığını göstərir. qlobal kilidləmə zamanı təyyarə müşahidələrinin olmaması səbəbindən səth istiliyinin, RH, təzyiq və küləyin sürətinin proqnozlaşdırılması.”

Proqnozlaşdırmadakı səhvlər həftə sonu havanın necə olacağı kimi qısamüddətli proqnozlar üçün elə də böyük problem kimi görünməyə bilər. Yenə də uzunmüddətli proqnozlaşdırmada, xüsusən də qasırğa ilə bağlı proqnozlarda potensial təhlükəli təsirlərə malikdir. 2020-ci il qasırğa mövsümünün əvvəlki illərə nisbətən daha aktiv olacağı gözlənilir, yəni fırtınaların intensivliyini və yollarını təxmin edən kompüter modelləri insanların həyatını xilas etmək üçün mühüm əhəmiyyət kəsb edəcək. Həmin modellərin AMDAR kimi monitorinq sistemləri tərəfindən toplanan məlumatlara əsaslandığını nəzərə alsaq, uçuşların olmaması səbəbindən onların dəqiqliyi çox güman ki, azalacaq.

Yeni hava balonlarının buraxılması kimi fasiləsiz tədbirlər daha çox meteoroloji məlumat əldə etməyə kömək etsə də, biz daha çox təyyarə havaya qaytarılana qədər hava proqnozu həmişəkindən daha az dəqiq qalacaq - COVID-ə qədər baş verməsi ehtimalı olmayan bir şey -19 peyvəndi hazırlanır və səyahət edilirmaneəsiz davam edə bilər.

Tövsiyə: