Pandemiya zamanı dünyanın yarısına uçmaq necədir

2024 Müəllif: Cyrus Reynolds | [email protected]. Son dəyişdirildi: 2024-02-07 06:11

İndiyə qədər xəbərdar olduğunuza çox əmin olduğum kimi, hər yerdə səyahətə təsir edən qlobal pandemiya var. Bu, mənim şəxsən səyahət yazıçısı kimi çox tanış olduğum bir şeydir - mən bir ildən çoxdur ki, bu barədə TripSavvy üçün məlumat vermişəm. Təbii ki, yavaşlama mənim iş xəttimə olduqca dərindən təsir etdi. Normal bir ildə ayda dörddən səkkizə qədər təyyarəyə minərdim (bəzən daha çox), lakin 2020-ci ildə deyək ki, daha az uçdum.

Mənə görə uçmaq sadəcə iş deyil. Daha əvvəl dediyim kimi, yüksəklikdə bir təyyarədə oturmaq mənim xoşbəxt yerimdir - mənə Corc Kluni à la "Havada" deyin. Beləliklə, aylarla yerə yıxılmaq məni arıqladı və dünyanın bir çox insanı kimi, bir az kabin qızdırmasından əziyyət çəkirdim. Buna görə də oktyabr ayında Keniyaya iş səfəri etmək və Qatar Airways-də uçuş təcrübəm haqqında məlumat vermək imkanım olanda (bu, mənim sevimli hava yollarımdan biridir) ona atladım.

Nyu Yorkdan gediş

Adi hallarda xaricə səyahət bron etmək viza və peyvənd kimi detalları nəzərə alaraq kifayət qədər planlaşdırma tələb edir. İndi bütün bunlar dramatik şəkildə gücləndirilir. Mənə gəldikdən sonra üç gün ərzində mənfi bir COVID-19 PCR testi almalı idimKeniyaya girin. Nyu Yorkdan Keniyaya çatmağın təxminən tam gün çəkdiyini nəzərə alsaq, sınaq pəncərəm inanılmaz dərəcədə incə idi. Müxtəlif klinikalara bir neçə telefon zəngi etdikdən sonra mən 48 saatlıq nəticələrə zəmanət verən birini tapdım ki, bu da uçuşa minməzdən əvvəl sənədlərimi qaydasına salmağımı və onun çatanda hələ də etibarlı olmasını təmin edəcəkdi. Keniyada.

Uçuşum üçün onlayn qeydiyyat mümkün deyildi - çox güman ki, masa agentləri əlimdə müvafiq sənədlərin olduğunu yoxlamalı idilər, ona görə də prosesi başa çatdırmaq üçün hava limanına daha tez çatdım. Stol agenti bütün sənədlərimi yoxladıqdan sonra mənə qızıl biletlərim verildi: iki uçuşum üçün iki minik bileti, əvvəlcə Dohaya, sonra Nayrobiyə.

Bir dəfə terminala daxil olanda bütün salonlar bağlı olduğu üçün darvazadan başqa gedəcək yerim yox idi. Mən yerimi alandan sonra (digər sərnişinlərdən sosial cəhətdən uzaq), qapı agentimiz eniş zamanı taxılmaq üçün üz qoruyucuları payladı. Məsləhət: Qətərin üz sipərlərinin hər tərəfində qoruyucu filmlər var, ona görə də onları daha az soyduğunuzdan əmin olun ki, mənim etdiyim kimi dumanda dolaşırsınız. Sonra təyyarəyə minmə başladı.

İlk Uçuş

Uçuşda özümü bu qədər rahat hiss etməyimin səbəblərindən biri biznes-klass kabinəsində əyləşməyim idi. Qətərin B777 və ya A350 təyyarələrində uzun məsafəli uçuşlarında bu, təyyarədə sosial məsafəni qoruyan ən yüksək oturacaq olan Qsuite deməkdir. Biznes-klass sərnişinləri sürüşmə qapıları olan geniş şəxsi suitlərdə qəbul olunurlaronlar tamamilə qapalı deyillər, onlar sizin digər sərnişinlərdən və hətta ekipajdan (qeyd üçün çoxlu PPE ilə təchiz edilmiş) tamamilə ayrılmağınızı təmin etdilər. Və gözlədiyim kimi, təyyarə heç uzaqdan da dolu deyildi; kabinəmdə suitlərin yalnız yarısı dolu idi, bu da əlavə sosial məsafə saxlamağa imkan verirdi.

Qsuite-ə gələndə standart rahatlıq dəstinə əlavə olaraq məni gözləyən xüsusi sanitarizasiya dəsti tapdım: Qətər bütün sərnişinlərə birdəfəlik maskalar, birdəfəlik əlcəklər və əl dezinfeksiyaedici vasitə ilə təmin edir. Çox güman ki, lazım olmasa da, hər ehtimala qarşı bütün dəstimi sildim. Uzun məsafəli biznes sinfində adət olduğu kimi, yola düşməzdən əvvəl mənə bir stəkan şampan verildi - mən diqqətlə hər qurtum üçün üz maskamı aşağı sürüşdürdüm, stəkanı üz qoruyucumun altına sürüşdürdüm.

Sərnişinlərin istədikləri təqdirdə yeməkləri atmaq azadlığına malik olsalar da, uçuşum saat 1-də yola düşsə də, ilk növbədə onun necə xidmət ediləcəyi ilə maraqlandığım üçün suları sınamaq və axşam yeməyini gec yeməyə qərar verdim.. ABŞ-da daxili uçuşlarda birinci dərəcəli yemək seçimləri qablaşdırılmış yeməklərdən çox qəlyan altılarla məhdudlaşır. Qətərdə belə deyil. Mənə əsl gümüş qablar olan həqiqi boşqabda qısa qabırğalar verildi və şərabımı əsl stəkana tökdülər. Sərnişinlərə yemək yeyərkən üz maskalarını çıxarmağa icazə verilsə də, hər ehtimala qarşı özümü dişləmələr arasında saxladım.

Bununla belə, Qətərdə pandemiyadan əvvəl və pandemiya zamanı xidmət arasında bir neçə kiçik fərq var idi. Birincisi, sanitar məqsədlər üçün stüardessalar bundan çəkindilərgümüş qablar-çəngəllər və bıçaqlar salfetlərə bükülür və nimçəmizin masalarına bağlamalar halında düzülürdü ki, bizim gümüş məmulatlarımızdan başqa heç bir əlimizə toxunmasın. İkincisi, yeməklər kurs tərəfindən deyil, stüardessalarla sərnişinlər arasında təması minimuma endirmək üçün bir anda verilirdi. Və nəhayət, çirklənmədən əlavə qorunma səviyyəsi üçün hər bir boşqab plastik qapaq ilə örtülmüşdür. Açığını deyim ki, bu dəyişikliklərin heç birini zərrə qədər məyusedici hesab etmədim və təhlükəsizlik tədbirlərini yüksək qiymətləndirdim.

Nahardan sonra mən stüardessamdan biznes sinif sərnişinləri üçün hələ də xidmət göstərən növbəni söndürmə xidməti üçün xahiş etdim - Qsuite-də düz çarpayı var və yastıq, yorğan döşək yastığı və yorğan. Oturacaq yerim hazırlanarkən mən hava yolu şirkəti tərəfindən verilən The White Company pijamalarını dəyişmək üçün tualetə getdim və beləliklə, koridorda hər hansı bir sıxlığın qarşısını aldım. Yuxuya gəlincə, uçuşumdakı biznes sinif sərnişinlərinə oturacaqlar arasındakı məsafəni nəzərə alaraq üz qoruyucularını və maskalarını çıxarmağa icazə verildi. Mən plastik qalxanı çıxardım, lakin əlavə təhlükəsizlik üçün maskamı açıq saxladım. Bununla belə, bu gün Qətərin saytı bütün sərnişinlərin hər zaman maska taxmalı olduğunu bildirir.

Uçuşumun qalan hissəsi olduqca problemsiz keçdi - mən sağlam yatdım, sonra enişdən əvvəl səhər yeməyinə oyandım, bu da şam yeməyi ilə eyni təhlükəsizlik tədbirləri ilə təqdim edildi. Ümumilikdə, ləzzətli uçuş idi.

The Layover

Qətərin Doha şəhərindəki Hamad Beynəlxalq Hava Limanı əsas tranzit mərkəzidir və normal rejimdəvaxt olduqca sıx ola bilər. Bu dəfə belə deyildi. Tranzit sərnişinlər əsas terminala girməzdən əvvəl hava limanının mühafizəsindən keçirlər. JFK-dan fərqli olaraq, mənim salonum burada açıq idi - mən istirahətimi kütləvi Al Mourjan Business Lounge-da keçirdim. 100,000 kvadrat futda sosial uzaqlaşma üçün çox yer var idi. Burada müxtəlif oturma yerləri, o cümlədən yatmaq istəyirsinizsə divanlı şəxsi sakit otaqlar və restoran var.

Vaxtımı özəl sakit otaq və restoran arasında böldüm. Pandemiyadan əvvəlki günlərdə restoranda özünəxidmət bufetləri, bar və alakart yemək xidməti var idi - bu gün yeganə fərq odur ki, siz barda otura bilməzsiniz və bufetlərdə işçilər var.

İkinci Uçuş

İlk uçuşdan fərqli olaraq, ikinci uçuşum, Dohadan Nayrobiyə altı saatlıq hop, B787 Dreamliner-də idi, yəni Qsuite yoxdur. Bunun əvəzinə mən tərs siyənək sümüyü düzümü ilə daha ənənəvi üslubda biznes sinifində oturdum. İlk uçuşumda olduğu kimi, minmə zamanı üz qalxanları və maskalar tələb olunurdu, lakin bütün sərnişinlərə yemək üçün onları çıxarmağa icazə verildi, biznes sinif sərnişinləri də onları yatmaq üçün çıxara bildilər. (Yenə deyirəm ki, bu, artıq bu gün belə deyil.) Nəzərə alsaq ki, məhəllələr mənim ilk uçuşumdan bir az daha sıx idi - baxmayaraq ki, hələ də iqtisadiyyatdan daha genişdir - PPE-ni mümkün qədər açıq saxlamağa əmin oldum.

Keniyaya gəliş

Nəhayət, Nayrobiyə çatdım. Giriş üçün protokollar olduqca sadə idi - hərarətinizi ölçün, pasportunuzu, elektron vizanızı və neqativinizi hazırlayınPCR testinin nəticələri. Pasportuma təzə möhür vuraraq sərhəd nəzarətindən keçəndə çamadanım məni baqajda gözləyirdi.

Qayıdış

Geri dönüş səyahəti az-çox eyni idi - ABŞ-a gəliş istisna olmaqla. Hazırda ABŞ bütün sərnişinlərdən ölkəyə reyslərinə minməzdən əvvəl öz hava yollarına COVID-19 antigen testinin mənfi nəticələrini təqdim etmələrini tələb edir. Oktyabrda uçanda belə deyildi. Əslində, sınaq və ya karantin haqqında heç bir qayda yox idi. Evə gəlmək və pasport nəzarətindən keçmək, əslində pandemiyadan əvvəlki hər hansı bir gün kimi idi və bu, məni olduqca şoka saldı. Bununla belə, öz rahatlığım üçün testlərdən keçdim və öz istəyimlə evdə qaldım.

The Takeaway

Aydın deyim ki, pandemiya zamanı diqqətsiz səyahət etməyi dəstəkləmirəm. Bununla belə, bütün yerli, milli və beynəlxalq qaydalara əməl etdiyimiz müddətdə ağıllı və təhlükəsiz səyahət edə biləcəyimizə inanıram.

Yolda olan 38 saatlıq təcrübəm ərzində özümü kifayət qədər təhlükəsiz hiss etdim və həm sərnişinlərimi, həm də ekipaj üzvlərimi riskə atdığımı hiss etmədim. (Dəyərinə görə, virusun təyyarədə ötürülmə ehtimalının olmadığını göstərən çoxlu araşdırmalar var, nə qədər ki, hamı maska taxır.)

Pandemiya zamanı yenidən uçardım? Bəli. Xüsusilə, Qətərin sağlamlıq və təhlükəsizlik siyasətlərini çatdırmaq və tətbiq etmək, ekipajını qorumaq üçün mükəmməl bir iş gördüyünü düşündüm.və sərnişinlər və hələ də aviaşirkətin pandemiyadan əvvəlki dövrlərdə məşhur olduğu yüksək səviyyəli xidməti təmin edir.